導語
最近不知道怎麼，身邊不少認識的人出了各種意外狀況，比如就在昨晚，有朋友曬出了她事故現場照片，剛好當時我也在附近，路過時還遠遠看到了她的事故現場，雖說不是什麼大事故，也無人受傷，但是損失還是不小的，在這裡我們不得不強調一下“讓速不讓道”這個道理。
事情是這樣的，當她曬出事故照片時嚇了我一跳，她那新買了兩個月才跑了2000公里的大眾POLO橫在了一輛自卸卡車前面，車左側已經面目全非，現場雖不是一片狼藉但也能感到一陣涼涼的氣氛。
首先POLO的傷勢還是挺嚴重的，車頭燈需要更換，翼子板嚴重凹陷，兩扇車門也需要更換，後部可能需要切割更換，總預算1萬多，這是4S店發來的初步預算。而對方卡車基本沒有太多損傷，只是前保險槓下緣塑料部分蹭上了POLO的車漆，基本不需要維修。
我一直疑惑為什麼POLO是橫在了卡車前面，後經朋友解釋才知道她是被卡車撞擊了左後方之後推行了一下，才變成了這個樣子，不過幸好也是速度不快，才沒有導致嚴重的後果。為什麼POLO會被卡車撞到了左後方，原因很簡單，POLO和卡車本是在兩條車道上直行，POLO速度稍快，結果在距離沒有拉開的時候出現了亂穿馬路的行人，朋友向左打方向避讓，並道進入了旁邊卡車所在的車道，然後就變成了這個場面。
我們在開車的時候必須記住讓速不讓道這個道理，因為並道車輛在並道過程中不能影響直行車輛的正常行駛，比如我們常說的“別車”，否則出了事故是前車全責，而不是後車。車輪哥曾經就遇到過別車失敗導致兩車剮蹭的事故，肇事者一直在強調自己是前車，後車沒讓他導致追尾，後交警到場後強調各行其道的規則，明確表示其變道行為屬於強行併線導致剮蹭，判定其全責。
那當我們開車遇到前方緊急情況時該如何做？首先就是踩剎車，但是隻要有一定距離的情況下不要一腳踩死，避免被追尾，先試探性地踩到車子明顯感覺可控，再判斷剩下距離是加重剎車還是保持，同時兩眼看一下後視鏡，看看左右是否有空車道，如果確認安全可以變道，如果沒有的話只能保持原車道。
車輪哥點評：
剎車和並道其實都是“技術活”，需要不斷地吸取經驗，提高技術，像“讓速不讓道”這樣的經驗很多時候雖然說著很輕鬆，但是在做起來的時候往往需要一個很長的熟悉過程。
閱讀更多 車輪哥 的文章
