吉姆尼在越野界一直是一個很特殊的存在。別看它僅僅只有3米多的車身，但絕對是越野界的“純爺們”。吉姆尼擁有專業非承載式車身，資格四驅系統，加上小巧的車身，通過能力極其強大。即使是在號稱挑戰越野極限的川西牛背山，也時常活躍著吉姆尼小巧的身影。
而今天我們要給大家介紹的車型，是吉姆尼的相關卡車版本。有的車型還算比較正常，有的車型則難以形容，簡直不要太辣眼睛。
高大上版：皮卡概念車
首先給大家帶來的鈴木官方公佈的全新一代吉姆尼皮卡概念車的官圖，這款車曾去年東京國際改裝車展期間正式發佈。
這款概念車是吉姆尼Sierra Pickup Style，這是一款皮卡概念車，基於吉姆尼Sierra打造，貨廂代替了後排座椅和後備廂。造型部分，這款車的整體設計偏向於復古風格，無論是前臉格柵、前拖鉤還是整體配色以及木紋飾板等，都在向經典致敬。
動力部分，吉姆尼使用的是型號為R06A的0.66升渦輪增壓汽油發動機，以滿足小型車所擁有的增值稅優惠。此外新車還提供1.5L自然吸氣發動機，最大功率75千瓦，最大扭矩130牛·米。傳動部分，使用的是4速自動變速箱或者5速手動變速箱。
正常版：Agetra卡車
實際上，吉姆尼還有一種正在銷售的卡車版本。相比於乘用版的吉姆尼配置上可能要差一些，舒適性也差強人意，但它的公路性能以及越野性能可是超過吉姆尼的。這款卡車的名字叫做Agetra。
從外形上來說，這款小車具有著非常典型的日系Kei truck的風格，小小的車身相比于吉姆尼其實也大不了多少。該車也沒有什麼科技配置，甚至像目前主流的LED燈光系統、空氣動力學的設計在這臺車上都是不存在的。Aegtra屬於單排雙座設計，但他有一個很有意思的地方，就是在卡車的駕駛艙和貨斗的連接處，有一個延展出來的不大的小空間，這個位置的造型與吉姆尼特別的神似，看起來非常漂亮。
Aegtra車內同樣顯得相當的簡陋。唯一值得關注的地方就是後車廂，足以擺放一些野外露營物品和行李之類的東西。動力方面，卡車版的吉姆尼也算是更勝一籌，它使用的是一臺1.3t的發動機。
無論是外觀還是內飾，都不是aegtra最有意思的地方。它最有特點的是整個車身的底盤。這款小車使用了吉姆尼的底盤，並且對底盤進行了升高處理，這也就保證了其超強的通過能力。
這款車目前只在日本本土銷售。而且國內對於卡車的限制還是比較明顯的，短期內它可能沒有希望來到中國。
辣眼版：UTE皮卡
所謂“UTE”，這是澳大利亞和新西蘭市場特有的一種車型，他們把轎車和貨車車廂結合，成為另一種皮卡車。現在新西蘭竟然上市了一款“UTE版本”鈴木吉姆尼，簡直不要太辣眼睛！
這款“改裝”吉姆尼，完全出自於官方，但必須以訂單形式購買。另外，這款貨箱版吉姆尼是基於低配車型所改造，配置低到令人髮指，各種老掉牙的設備彷彿讓人回到了20世紀90年代。
手動變速箱、黑色鋼製輪圈、老式鹵素大燈、聚氨酯材質方向盤、手動空調，放在國內可能也就能和拖拉機比比配置。
不過，對於澳大利亞和新西蘭這樣地廣人疏的地區，鈴木還是保留了適用於當地市場的定速巡航，CD播放器等功能。
最辣眼睛的是取代後排的金屬貨鬥，滿滿的農用車既視感。可能這正是“澳新”汽車文化的特別之處，當地人講究車輛的操控性，也喜歡越野，並且需要實用性。重要的是當地並不像美國市場那麼鋪張浪費，也有別於國內的“汽車即排場”的特殊性。
這樣一款車總該便宜點吧？然而，事實上吉姆尼UTE的售價大致為23,000美元（約合人民幣16.1萬元），比普通版車型還貴了7,300美元（約合人民幣5萬元）。
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