當下，汽車製造業正處於轉型的十字路口。在電動化的大潮之下，許多傳統車企都在積極進行轉型，紛紛推出全新的車型亦或者在現有的車型上打造純電車型來佈局市場。當然也有車企另闢蹊徑，選擇以純電動的方式迴歸市場。
悍馬：闊別10年，"越野王"帶電覆活
提到越野車代表，絕對少不了源自於軍用車的悍馬。誕生於1992年的它，原先是美國Am General公司推出的源自於軍用車HMMWV的民用版本，1999年被通用汽車購得商標使用權和生產權。其憑藉著優異的越野性能，獲得了"越野車之王"的美譽。不過由於定位過於極端，加之2008年全球金融危機的影響，通用汽車於2010年停產了悍馬，也宣告了悍馬品牌的消失。
在停產的十年後，有海外媒體爆料通用汽車有意要復活悍馬。而就在前不久，通用汽車旗下的GMC發佈了一份官方新聞稿，新聞稿裡稱其將發佈一款名為HUMMER EV的純電動皮卡，這也相當於悍馬的復活得到了官宣。不過，此次悍馬將不在以品牌示人，而是變成GMC品牌的首款純電動產品，也是通用汽車的首款純電動皮卡。據悉，該車擁有1000馬力的最大功率，僅需3秒內便可完成0-96km/h。加速。其將於5月20日正式亮相，並將在明年秋季上市。
捷豹XJ：英倫紳士或將純電歸來
在D級豪華轎車這一細分市場裡，捷豹XJ也稱得上是別具風味的一款，尤其是前三代車型所採用的雪茄式車身設計更是被奉為經典。即便第九代車型掘棄了很多的經典設計元素，但其類轎跑的車身線條以及富有攻擊性的前臉設計還是讓人感到驚豔。
去年夏季，問世10年的第九代XJ也正式宣佈停產，全新一代車型也提升日程。不過目前對於全新一代車型的信息倒是有很多猜測，討論的中心便是新車可能會變成純電動車型。據外媒報道，新車將基於MLA平臺打造，續航里程可達到470公里。但目前官方並未確認，並且該平臺還兼容燃油車型和混合動力車型，所以新XJ是否真的會以純電方式迴歸還有待確認。
寫在最後
除了以上兩款車型外，包括全新奧迪TT和下一代A8都有過要向純電動轉型的傳言。但目前都為未到官方確認，但也不排除可能性。畢竟在電動化的大潮下，車企直接將旗下現有的車型或者停產車型復活為純電車型也不失為一種辦法。
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