大眾汽車在中國的汽車市場可以說是如魚得水，從很早之前的桑塔納開始，到之後polo、寶來、朗逸，再到火爆一時的高爾夫，都令人對這個汽車品牌創造的營銷神話嘖嘖稱奇。那麼，大眾汽車的營銷到底好在哪裡？今天小軍就帶大家來了解了解。
德國文化
廣為流傳的只有三樣傳奇一樣的文化——“德國汽車”、“日本電器”和“美國科技”。他們的產品文化幾乎滲透到了全世界，很多時候他們不是靠產品來製造營銷，而是靠文化來製造市場並佔領市場。銷售的最高境界不是用多好的言辭來說服消費者，而是用已有的文化來薰陶消費者。
大眾也是著名的德國品牌。中國消費者對大眾的信賴是從早以往的，也可以說是老一輩對年輕一輩的影響。這種無聲的營銷，讓大眾一如既往的在中國保持著影響力。
懂得中國市場
大眾被中國的一汽、上汽接受之後，不斷改良車型，降低價位，從原來定死的18萬速騰，到之後拉皮、加長桑塔納推向市場價位來到了10萬，再到現在不斷簡化的polo、簡配的速騰，價位也不斷的調低，技術水準也不斷的下降。
而中國老百姓似乎也喜歡這樣，不在乎技術水平，家家戶戶都挑著大眾的低價位轎車，整一輛開開也挺舒服。就這樣，大眾汽車的銷量不斷上漲。
政府支持
同樣也是在一汽、上汽接納大眾之後，對政府的交涉顯得更為容易。大眾車靠桑塔納和捷達打開了中國政府的大門，其穩固的製作工藝，紮實的技術水平讓汽車的質量確實非常讓人滿意。因此，政府的訂單不斷地送到大眾的手裡。這也在一定程度上影響了中國老百姓對大眾汽車的印象，甚至從側面上加速了大眾營銷的步伐。
雖然大眾在以前的營銷、做工上確實非常出色，但是近幾年來大眾對中國消費者的傲慢態度讓人對其的印象逐漸變得糟糕。大眾若還想挽回國人的心，著實還要拿出點誠意來。
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