可以說SUV車型在國內市場熱度一直頗高，而隨著年輕人開始逐漸成為汽車消費的主力群體，小型SUV市場正在蓬勃發展，而年輕人對一輛車的設計審美偏好以及更偏重個性化的用車需求都和以前有著很大的改變，對顏值和配置的要求更高，也更看重品牌價值。
今天咖哥就給大家推薦三款外觀炫酷很適合年輕人購買的第一輛SUV，無論從顏值、空間還是動力上來看，它們都有著各自的優勢。
廣汽豐田C-HR
廠家指導售價：14.18-18.08萬元
作為豐田TNGA架構下首款小型SUV，該車於2018年6月份正式上市，在去年11月1日，2020款豐田C-HR上市，動力上仍搭載一臺2.0L發動機，主要針對部分配置有所改變，全系取消隱私玻璃，在C柱加上SRS菱形標識，領先版及以上版本都採用了10向電動座椅，豪華版、領先版座椅也升級為皮質包裹，進一步提升舒適性。而在外觀設計上並沒有變化，前臉採用了豐田最新"Keen Look"的家族式設計語言，配合下方菱形鏤空的進氣格柵，打造出了極具衝擊力的運動造型風格。
車身線條豐富，採用了懸浮式車頂設計，C柱傾斜角度較大，營造出更加流暢的車身線條，後門把手則為隱藏式設計。
值得注意的是，新款車型最明顯的外觀差異在於取消了隱私玻璃，使得看起來會更加通透一些。車身尺寸上長寬高分別為4405/1795/1565mm，軸距為2640mm。
車內採用了不對稱的中控設計，並加入了大面積鋼琴烤漆面板進行裝飾，中控臺整體造型簡單，懸浮式液晶顯示屏、簡潔的空調顯示與分佈有致的實體調控按鍵，整體還是給人一種居家風格。中控臺上配備了一塊9英寸大屏，同時搭載豐田全新的人機交互系統，支持藍牙、USB或AUX連接手機播放音樂。
動力方面，2020款豐田C-HR繼續搭載一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率126kW（171Ps），最大扭矩為203N·m，傳動方面，匹配了帶齒輪傳動機構的模擬10速Direct Shift-CVT無級變速箱，官方公佈的百公里綜合油耗為5.7L。
在駕駛感受上，自然吸氣特性+CVT變速箱特性的雙重加持讓豐田C-HR開起來很順手，無論是動力還是變速箱，表現的並不會帶給你突兀感，而且剎車踏板程虛位比較小，腳感更加線性。並且提供三種駕駛模式選擇，ECO模式中油門會變得慵懶，而Normal和Sport模式會迴歸正常，在Sport模式下，變速箱邏輯會更加激進，拉高發動機轉速，延遲升擋，以獲得更好的動力輸出。底盤懸掛處理的不算生硬，在遇到路面小顛簸時，還是能夠很清晰的反饋出一定的路感，另外，轉向時方向盤的響應比較緊湊，轉向力度適中，並不會太輕也不會太重。
東風本田XR-V
廠家指導售價：12.79-17.59萬元
2019年7月11日，東風本田2019款XR-V正式上市，作為中期改款車型，針對車頭和車尾細節部分進行調整，並且引入搭載地球夢1.5T發動機的220 TURBO車型替換老款1.8L車型。
作為主打年輕人市場的小型SUV，該車提供8種車漆顏色供選擇，前臉格柵處的兩道銀灰色飾條被簡化為一道，而霧燈下沿採用與格柵近似的造型，層次感較老款車型有所提升。同時頂配及次頂配車型採用了刀鋒式全LED大燈，其餘車型均為鹵素光源大燈。
車側及尾部造型並不如前臉那樣明顯，除了採用銀色外後視鏡及銀色側裙裝飾條外，新款本田XR-V中高配車型還配備了17英寸燻黑式五輻式輪圈，車身尺寸上長寬高分別為4328/1772/1605mm，軸距為2610mm。
車內整體佈局併發生太大變化，最大亮點是新增了黑+黃、黑+紅和棕色三種配色方案。方向盤沿用了老款車型的樣式，盤徑適中，手感較軟。
動力方面，2019款本田XR-V最大變化在於換裝的1.5T發動機替換了原有1.8L發動機，1.5T動力最大功率為130kW（177Ps），最大扭矩為220N·m，1.5L發動機則繼續保留，其最大功率為96kW（131Ps），最大扭矩為155N·m，並且兩種動力均滿足國六排放標準。傳動系統，與之匹配6速手動或CVT變速箱。
懸架系統採用前懸麥弗遜式，後懸扭力梁式懸架的組合，在實際駕駛感受上，咖哥重點說下新的1.5T動力車型表現，其整個動力儲備明顯比原來的1.8L動力更加充沛了，當車速達到60-80km/h以上時，依然能較為輕鬆地完成超車動作。而CVT變速箱雖然無法讓你擁有所謂的換擋節奏感，但日常代步已經是妥妥沒問題了，平順和燃油經濟性表現都是不錯的。並且方向盤的回饋力度也比較適中，不過，咖哥覺得新車轉向力度稍沉，路感算不上特別清晰。由於懸掛結構與老款車型保持一致，底盤整體質感依舊緊繃，支撐性比較到位，對於路面細碎顛簸的過濾動作也相對更利落。
一汽-大眾探影
廠家指導售價：11.49-15.99萬元
作為一汽-大眾旗下首款小型SUV，探影基於MQB-A0平臺打造而來，併成為大眾品牌在華首款採用全新品牌logo標識的車型，同時也是SUV家族中的第三位成員，探影軸距相比海外版T-Cross車型加長80mm達到2651mm。並且還提供R-Line版本車型，更好的滿足了年輕人對運動感的要求。
影前臉進氣格柵與前大燈組進行了一體化設計，拉伸了橫向視覺寬度，搭配X造型的前包圍及霧燈周圍的多邊形鍍鉻裝飾，除了兩款低配車型前大燈採用的還是鹵素光源外，其餘車型均配備了LED光源。
雙腰線的設計為側面造型增加了一定的層次感與肌肉感，全新雙色五輻式輪圈造型比較年輕時尚，車身尺寸上長寬高分別為4194/1760/1601mm，軸距為2651mm。
飾依舊延續了大眾一貫簡約的家族式設計風格，換裝了全新造型的方向盤，在下一代高爾夫車型上也能見到這樣的同款設計，相比老的MQB風格方向盤握感更加飽滿。
動力方面，探影與上汽大眾途鎧共享動力總成，分別搭載1.5L及1.4T兩款發動機，其中1.5L發動機最大功率83kW（113Ps），最大扭矩為145N·m，1.4T發動機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩為250N·m，傳動系統，與之匹配5速手動、6速手自一體及7速雙離合變速箱。
在駕駛感受上，咖哥重點說下搭載1.4T發動機的280TSI車型，這個動力對於一輛小型SUV而言很充沛的，日常駕駛起來比較輕鬆，匹配的7速雙離合變速箱不論是升檔還是降檔的速度都很快，沒有明顯的頓挫感。車內靜謐性上，當速度提上來後風噪會表現的比較明顯。
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