在近些年的發展中，中國的空中組織網也是得到了很大的改變，在各個類型上的戰機都做到了很大的改進。雖然都把心思放在殲-20這種多功能戰機身上，但是回過頭來一看直升機，也是有著非常大的突破啊。
在近些年直升機領域的研究中，也已經造出了直-10、直-19、以及我國20系列的直-20黑鷹。當然隨著不斷的發展突破，但是回過頭來才發現，把運輸機都集中在了運-20的身上，卻忽略了運輸直升機還存在著一定的短板。
一直到近期，中航工業才推出新一代的重型直升機。而這就很好的彌補了在運輸直升機上面的空缺。對於這款直升機，在最大的起飛重量已經達到了38噸，而外掛能力也有15噸，從運輸直升機的需求上來說，也只有美國的CH-53K有著與之差不多的性能。
當然對於這架運輸機的能力，當然是靠著它強大的發動機，據說是採用的三臺無千瓦級別的國產發動機所帶動的。既然說到這裡所以軍迷們也可以放心，連發動機技術都是自己的，至於其他硬件更是不用多說了。
對於直升機的優缺點是很明確的，自然就是飛行速度相比於鴨式有很大的不足，但是卻能在很多鴨式所不能活動的地方完成任務，而作為第一指標的運輸能力，更是得到了認可。
對於重型直升機的完成有什麼意義呢？完全能夠充當運輸機的作用，現在很多的大型裝備都是無法對通過普通的直升機來進行運輸的，所以想要完成重型裝備還是隻能依靠運輸機。總不能每次都要專門搭建機場吧，所以就完全能夠以重型直升機代替運輸機，簡單的開闢就能夠做停機場，更是能夠在幾百米的高空就開始運輸任務。在很多特定的戰略佈局上，卻對有著很重要的作用。而隨著中國重型直升機的完成，也算是讓中國在區域作戰時有了更大的保障。
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