CH-47“支奴幹”直升機，是美國波音研製的縱列雙引擎雙螺旋槳全天候多功能中/重型運輸直升機，主要承擔物質補給以及人員運輸任務。採用雙旋翼縱列式結構剔除了常規直升機的尾部垂直螺旋槳，從而實現機體的垂直起降。1963年服役以來已經超過50年時間，支努干有一項獨門秘笈一直沒有其他直升機可以做到，該機能在懸崖或者山頂懸停快速接送人員。
CH-47“支奴幹”直升機
CH-47“支奴幹”直升機
不過在實踐實用中除了陸地山頂之外，還有大量的軍事行動需要在水面進行，比如快速投送接收物質、特戰人員裝備等。由於實戰中要求直升機不僅要在水面懸停，有些情況下還需要將底部浸入水中以實現從貨艙快速進出任務快艇，這種戰術在美軍特戰部隊水面訓練中已經得到應用。
常規情況下是這樣懸停投放裝備的，有時連人帶船下水。
常規投放
常規投放
但是對於小型可收納於艙體內的人員、裝備而言就得采用另一種方式了，直接下水接送。注意細節如下圖快艇帶著人員對準機艙快速接近，可以在很短時間內直接上機走人，這和船塢登陸艦一樣甚至可以邊走邊收。
回收作業
回收作業
這種獨門秘笈對於其它常規直升機來說無法辦到，因為常規佈局存在尾槳裝備人員無法從尾部接近，比如法國超黃蜂船型設計加浮筒又有水密結構，雖然可以在水面降落漂浮並從側艙門執行任務，但無法實現CH-47這樣直接快速利用尾艙門作業。傳統船形和水密結構設計還會增加死重，以及影響內部空間容積，實際上對於特戰應用來說效果並不是非常理想。
下面是一組吃飽喝足準備升空的CH-47“支努干”直升機，場面確實相當震撼， 對於這款雙旋翼大型運輸機而言多用途確實是它的強項。
快速起飛
快速起飛
快速起飛
不過對於CH47來說不是第一次都這麼幸運，也有足失前蹄的時候，比如下圖槳葉打到水裡這回只能當船開了。
足失前蹄
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