2017年盛夏，7月19日融創集團收購萬達全國文旅項目的91%股權，交易金額為438.44億元。融創穫得萬達商業分佈於全國13個一二線城市的13個萬達城，其中可銷售面積約4900萬平米，持有面積約900萬平米。同時，萬達商業將北京萬達嘉華等77個酒店以199.06億元的價格轉讓給富力地產。融創承諾，持有物業維持“四個不變”：品牌不變、規劃內容不變、項目建設不變、運營管理不變。萬達第一次減持，融創開始大舉進軍文旅。
2018年深秋，10月29日融創公告宣佈再以62.81億元，收購萬達旗下原文旅集團和13個萬達文旅城的設計、建設、管理公司其餘股份同時，也買斷睥睨行業的文旅運營團隊。具體交易標的包括萬達文化管理公司公司75%的股權和萬達BVI文創100%的股權，以及與萬達商管集團同意終止原有商業安排產生的代價2.87億元。萬達基本退出了主流房地產，員工也將整體變成融創的員工。半個月前萬達官網還在對此消息進行“闢謠”，而如今一切成真！
中國房地產歷史上交易金額最高的併購，總計耗資超過500億元！
中國房地產歷史上最複雜的併購，不僅關係到房企，而且關係到地方政府！
王健林曾在2017年萬達年會上說：“每個萬達城需要七八年有息負債，十幾年才能收回投資。十幾個項目至少五六年內，十三個每年淨增1000億負債，壓力相當大。我們不轉讓文旅的資產，就不能把有限的資金投入到我們最需要發展的萬達廣場上去為了企業安全，為了保證核心產業發展，我們必須這樣做。”
捨車保帥，放棄佔用資金多，運營週期長的文旅項目，集中精力發展萬達廣場等核心業務，萬達繼續著輕資產之路，也算是市場波動期的明智之舉。年會已經基本定調，只是因為工程太過龐雜，需要時間去操作，15個月後才得以完成。曾經的一線房企“萬達”，曾經的大陸首富“王健林”，都伴隨著這一切成為歷史。
而全國13個萬達城大部分尚未正式營業，最關心的還是“東方影都”。5年以前，王健林豪情滿懷的宣佈投資500億元人民幣，在青島西海岸打造“東方影都”的設想。計劃將影視資源與旅遊娛樂相結合，對標“迪士尼”，這也是萬達文旅地產的最高形式。而此後國際電影節轟轟烈烈開幕，眾多影視明星齊聚青島，好萊塢大牌也頻頻亮相。藉助一系列的活動，青島影視產業也形成了一定的聚集效應，眾多影視製作公司等相關企業奔向靈山灣。
而為了東方影都落戶青島，政府也給予了很多實質性支持
依託東方影都，周邊規劃了靈山灣影視文化板塊，力圖塑造成新名片，產業新標杆。中國最豪華的售樓處，世界最大的沙盤，最大的海景居住島……開局便賺足眼球。前期大面積土地的低價出讓，中期不惜環境影響和巨大投資，填海造出了星光島，以及各種政策傾斜和扶持。
當然東方影都也給西海岸前期發展做出了不可磨滅的貢獻
東方影都的影響帶動，讓庫存多年的膠南片區烏雞變鳳凰，成為炙手可熱的投資熱土。如此大規模的投資，成為西海岸新區的榜樣和招牌，吸引了更多的關注和投資。不誇張地說，東方影都成為了新區最大的配套。周邊七八千的房價，五年漲了近300%，沿海均價到達2萬級別，以往兩不靠的靈山灣，成了CBD的中心地帶。
然而前期投資的大量公寓，沒等來的接二連三的劇組，當做酒店出租也只有夏秋的旺季可以保本。居住環境也不成熟，住宅因為外地投資居多，空置率較高，配套跟進遲緩。倒是新開業的萬達茂很是熱鬧，畢竟填補了西海岸沒有綜合商業中心的歷史。其中的眾多大規模娛樂設施還是很受歡迎，特別是旅遊旺季和週末，甚至人滿為患。最後的視影園區則還在建設中……
無論是王健林的萬達，還是青島的西海岸，付出如此大的努力，肯定不是為了現在的狀況。
作為位置尷尬但力爭上游的青島，產業結構偏重製造業，缺乏高附加值的新增長點，一直視為瓶頸無法破解。而把文化產業作為突破，既能優化產業結構，激活新的活力，又可以創造社會效益，提高城市地位。獨特的山海自然環境優勢和以往良好的影視文化基礎，讓青島和萬達一拍即合，東方影都應運而生。
而如今住宅、公寓銷售接近尾聲，商業也贏得開門紅，只有原本寄予厚望的視產業成了半拉子工程。項目北部的影視拍攝園區，眾多的大棚已經完工，據稱配備了世界領先的各種設備，但是使用率並不算高。劇組很多僅僅是看好山海景觀，而其他服務並不能提供。已經產出的電影《長城》、《環太平洋》等影片，也是華人因素和經濟補貼起到了作用，萬達收購的美國院線也有功勞。近期熱播的《天坑鷹獵》也算是和東方影都有些淵源，國內電影投資最大的《封神》三部曲正在東方影都拍攝製作。但是影視產業的相關延伸產業鏈，並沒有形成，因為數量尚且不能保證，何談質量和上下游延伸。
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伴隨著融創完全收購萬達文旅，東方影都的命運也出現了未知數。儘管融創聲明會維持原有的規劃，大力發展文旅產業，但是無論從以往運營經驗和操盤思路看，還有很多不足。幸好13號線地鐵即將開通，區域也在快速成熟。希望整體納入的萬達文旅團隊，能發揮穩定劑的作用，讓東方影都繼續發展下去，圓了青島“影視之都”夢想 。青島除了家電、港口、食品、高鐵……也需要新名片！
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