大家買車要麼是為了生計，要麼是為了讓生活變得更好，提車時臉上肯定是洋溢著幸福美滿的笑容。但生活處處充滿意外，有些人買了車之後反倒連日子都過不下去了。
有力使不出，心煩氣躁憋出病
如果可以隨便挑，大家肯定會挑動力強勁的車，什麼動力夠用稅費低省油都是扯淡。我朋友阿峰前段時間去買車，年輕氣盛的他除了馬力數據其他數據都忽略。憑藉著傲視對手的馬力數據，某美系品牌的2.0T車型被阿峰帶回了家。
新車落地都過去幾個月了，每次碰面都會聽到阿峰吐槽他的車。什麼打燈變線動力斷裂不能立馬不來、跑山路動靜又大車子又吃力，反正就是完全對不起接近300匹的馬力。
有接近300匹馬力儲備的轎車一般都不會是推重比的問題，而更多是被變速箱拖累。發動機表現並不差，但並沒有和變速箱很好的匹配，實際的動力在特定時候表現不如數據那麼漂亮。開這類型的車十分鬧心，動力不是隨傳隨到，駕駛不能一氣呵成，有力使不出，容易讓人心煩氣躁，路怒症是難免的，開久了真的會憋出病。
空車司機和不存在的滿載狀態
在中國市場，一輛車的空間表現會對其銷量產生很大影響，最直接的例子就是各種L車型。A4L、A6L、5系LI、3系LI，似乎沒有L都不能上路。
阿章剛結婚不久，老婆懷孕了，父母退休了，一下子成為了家庭的頂樑柱。眼看孩子就要呱呱墜地，阿章不得不改變買車計劃。他買的車也從大學想著念著的寶馬3系變成了本田的奧德賽。
現在天天開著體型算是龐大的奧德賽穿梭在擁擠的市區裡，晚上還要停回狹長的地下車庫。我每次坐他的奧德賽都會檢查一下側拉門的拉手有沒有生鏽，以防拉手長期不用功能衰退。最喜歡坐在後排的船長椅上，對著公交車站大喊“五塊一個，伸手即停”！
阿章不是個例，太多人為了7座而買7座，讓日常的身份變成了7座車司機。享受著高油耗和寬大車身的不便利性，更有甚者作為二類車還享受到了高價高速公路服務。
省保養不省保費，換配件時流眼淚
有些車主嫌麻煩，喜歡購買4S店提供長期免費保養服務的車型，比較典型的例子是雷克薩斯。不久之前，雷克薩斯很多車型都提供終身保養服務，4S店不限里程不限年份全包。很多車主看中其過硬的技術、最關鍵是省心的後期就買了雷車。
雷克薩斯不吹不黑，車是真的不錯，保養維護即使不在4S店也很省心簡單。但是雷車的配件價格實在是高，全進口的身份讓配件變得金貴。配件價錢高，直接導致高昂的保險費用。所以可以說是省了保養費，卻要承擔高昂的保險費用。保費高並不是最慘的，我自己的雷車車齡過了十年直接沒有保險公司承保……
好車，但不值錢
“又要威又不戴頭盔，想小眾堅持不買大眾”，這句話是我朋友宏哥的真實寫照。宏哥比較有個性，喜歡與眾不同的感覺，不喜歡和別人用相同的東西。所以，他買車只選擇路上曝光率低的稀罕貨。
小巧乖張但是性格火爆的阿巴斯500（基於菲亞特500的改裝車）自然是宏哥的好選擇。這臺阿巴斯500花費接近60萬，那麼小一輛車要花這麼大筆錢，平常人是無法理解的。宏哥開這臺阿巴斯好長一段時間了，因為其個人的發展必須要換一臺行政轎車。
這時候悲劇就來了，60多萬搞定的阿巴斯500竟然無人問津。大家都對這臺車讚不絕口，同意是臺好車，但是就是沒有人願意出錢買。
“車是好車，但是不值錢啊！”
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