據汽車新聞網站Autonews報道，由於Mini在北美銷量低迷，維持獨立的經銷體系使得經銷商苦不堪言，而為了改善這種不利局面，寶馬集團正在考慮將Mini經銷商們融合到寶馬的經銷體系之中。
Mini這款英式小車原本是寶馬集團用來吸引美國年輕消費者的經典產品，然而，Mini目前的滯銷狀態儼然已經演變成了一種危機。而為了克服貧瘠的產品種類以及經銷商損失等不利局面，寶馬北美分公司近日證實稱：正在考慮讓Mini經銷商將業務搬到寶馬經銷店裡。通過共享展廳等設施，這樣可以幫助Mini經銷商分擔日產運營成本以及房租開銷等。但是，問題是：並不是所有的Mini經銷商都是寶馬經銷商。
雖然最終決定尚未敲定，但是這種變化毫無疑問將會終結Mini對其獨立、高調身份的堅守。但另一方面，對這個目前正苦苦掙扎的品牌而言，這同樣是一個里程碑。據瞭解，Mini原本預計到2017年，年銷量將達到10萬輛，但是其銷售峰值還是2013年的6.65萬輛左右。截止到今年前10個月，品牌總銷量也僅有37359輛。這種表現根本無法支撐經銷商對品牌的投資，據瞭解，從2008年起，Mini要求其經銷商開設了127個獨立的經銷店鋪。
Mini全美經銷商委員會成為詹森·威利斯（Jason Willis）表示：“作為經銷商以及汽車製造商，你需要擁有品牌走向的遠景定位，併為之做好準備。但現在來看，這些願景與當初部分經銷店建立時的初衷並不匹配。”
凱利藍皮書（Kelley Blue Book）高級分析師麗貝卡·林德蘭德（Rebecca Lindland）則表示，當前狀況下，一個小型品牌打造獨立的經銷模式在經濟上並不可行。林德蘭德表示：“目前來看，Mini小型車所帶來的收益還非常的少。這種經銷商模式將意味著Mini之死 ，雖然我本人非常討厭做出這樣的判斷。”
目前，美國消費者的偏好正在從轎車轉移到SUV以及皮卡上來，這也不難理解Mini所面臨的窘境。2017年，Mini的美國銷量大幅下滑近10%；而上一次Mini在美國實現銷量增長還是在2015年，當時銷量增長了4.3%。威利斯抱怨道：“Mini的生產線非常單薄，都是小型車，而在一個強勢的SUV市場，我們的產品根本與需求不一致。”
虧損不斷擴大
利潤壓力是顯而易見的。據報道，2016年，Mini的124個經銷商中，56個未能實現盈利，比例高達45%。去年，這種情況繼續惡化，127個經銷商中69個未能盈利，比例已高達54%，虧損仍舊在繼續之中。
對此，寶馬集團則表示考慮重新整合Mini的業務。Mini美國大區副總裁拖托馬斯·菲爾博邁（Thomas Felbermair）在電子郵件中表示：“我們非常關注經銷商利潤問題，我們也希望他們能夠盈利，這樣的話，他們可以在市場中更好得代表Mini。”
Mini也表示將幫助經銷商尋找降低日常開支以及改善營業效率的方式。Mini經銷商提出了在保持品牌差異性的同時，將業務融入到寶馬經銷店之中的請求。目前，Mini正在進行相關的接洽，Mini希望在打造品牌專屬的展廳之外，還將僱傭專職的銷售以及服務人員。
同時，Mini還在與部分經銷商合作，試圖削減零售店數量。此外，Mini還在考慮降低展示車輛數量以及展廳面積等方面的要求。菲爾博邁表示：“我們賦予了經銷商非常多的權利與靈活性，讓他們自由表達觀點。這是為了在我們的下一波產品攻勢之前、市場環境對我們有利之時，我們的經銷商依舊可以保持強有力的地位。”
整合經銷商體系有先例可循
寶馬集團的做法其實是有先例可循的。2016年，在美國市場上，菲亞特品牌的經銷商也陷入了苦戰境地，而菲亞特克萊斯勒集團則想出了將其業務融入到臨近的克萊斯勒、吉普、道奇以及Ram皮卡經銷店的辦法，以改善業務狀況。
林德蘭德表示，在寶馬經銷店裡銷售Mini是節約成本的一個機遇，而且這也不會影響到寶馬品牌，因為Mini依舊是被認作是一個高端品牌。但是，整合寶馬與Mini的經銷商網絡將會是一項複雜工程，而且極有可能需要對經銷商協議進行條款增補。而且，對於部分Mini經銷商來說，這種做法可能還行不通。Mini旗下31個經銷商並不是寶馬品牌的經銷商，而威利斯的經銷店便是其一。
Mini一名發言人表示：“對於這部分專屬經銷店，我們將尋求其他方式對其支持。”威利斯則表示：“我們也將尋找其他方式使經銷店繼續運行下去，不管是二手車業務及相關服務，還是其他與汽車有關的業務。日常開支將不會消失，所以，我們需要尋找開源節流的新方式。”
缺少新品 Mini經銷商不滿
由於缺乏新產品，Mini經銷商們也經常對品牌表達不滿。2017年春季，Mini發佈了重新設計的Countryman；同年，插電混動版變體車型上市。而一款全電動版Mini有望明年上市。
Mini經銷商委員會前主席邁克爾·瓦達茲（Michael Vadasz）表示：“目前來看，Mini並沒有什麼新產品。而要繼續維持現有的獨立經銷模式，經銷商們根本感受不到新產品帶來的愉悅與溫暖，以及那種可以扭轉戰局的欣喜感！”
Mini表示已經意識到了經銷商們的不滿，也將盡力克服產品週期帶來的間歇期。菲爾博邁表示：“我們正處於研發階段，之後你會看到一系列長期項目最終成為現實。”
Mini經銷商還抱怨道，他們的經銷店對於當前的市場需求來說，實在是太大了。瓦達茲補充說：“現有的模式根本無法維持下去。這麼大的經銷店，我們有點吃不消。”
除了過於龐大的經銷店之外，Mini經銷商們或許還有其他方面的事情需要關注。部分經銷商表示，Mini當今的慘狀與缺乏消費者認知有關。其中一名經銷商抱怨稱，這麼多年來，Mini在市場營銷方面的資金一直都沒有到位，這樣根本無法瞄準目標客戶群。當初品牌進入美國市場時，是希望能夠抓住美國年輕人的心。但這種情況卻根本沒有發生。“現在，我們約65%的客戶年齡在40歲以上，”該經銷商表示。
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