雖然鈴木在我國經營遇到了很多問題，最後不得已官方退出中國市場，不過，熟悉汽車以及熟悉摩托車的小夥伴一定不會忘記它。
一直以來，鈴木的汽車與摩托車產品在界內有口皆知，口碑一直不錯。不過可能是有一些過於執著，最終鬧得一個不適應中國市場的飛速發展不歡而散的結局。
鈴木走了，難道就買不到鈴木的好車了嗎？還真不是。雖然不能官方引進，卻也可以通過平行進口車的方式來買到一些比較熱門的進口鈴木。並不一定非要豪車才可以平行進口滴呦！
這不，備受業界矚目的新款吉姆尼，就是這樣一款產品。雖然其產品定位必將註定只是一小部分人的大玩具，但是正是因為有了這樣一個大玩具，才使得我們的汽車市場有你而精彩，不是嗎？
通過性堪比業界標杆
雖然吉姆尼看上去排量不大，體態嬌小，但是說起越野絲毫不含糊。甚至作為一臺林道越野車來說，吉姆尼可能會更加稱職。大家都知道越野車大部分都是龐然大物，這樣就註定在穿梭灌木叢林時非常侷限，經常因為路面寬度問題無功而返。而吉姆尼的出現給出了最完美的解決方案。
再者，吉姆尼的接近角十分接近 越野標杆牧馬人，而離去角更是比牧馬人還要誇張，搭配更加短小的軸距，實際通過性有可能還在牧馬人之上。
最便宜的進口越野車
對於一般購車者來說，幾萬塊錢的北汽212可能是最便宜的越野車。如果對品牌不放心的話，想買進口的越野車，並且預算不多，吉姆尼可能是唯一的選擇了。
1.5L排量夠嗎
這可能是很多人對吉姆尼最大的質疑。是可以理解的。新款吉姆尼依然採用了分時四驅的驅動形式，在進入低速四驅模式時，分動箱會將發動機的扭力成倍放大到車輪上，所以雖然看上去動力不大，但是因為這個“神器”的存在，實際輪上輸出的扭力可不小呦！
總體來說，鈴木吉姆尼時隔這麼多年的大改款，依然不改初心。是一部既可以越野穿越，又能兼顧日常代步通勤的多功能越野車。非常適合小兩口以及單身人士選擇。如果拖家帶口的話，相信沒有人會喜歡它的後排吧？
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