【歐洲時報異人編譯報道】中國汽車製造商長城汽車股份有限公司（長城汽車，下同）希望自2020年開始在歐洲銷售旗下品牌歐拉（Ora）電動汽車，其中型號為R1的電動汽車預計售價1.4萬歐元。西班牙業界認為，“中國製造”將成為強勁對手。
圖為長城汽車的僱員正在車間組裝車輛。（圖片來源：《五日報》）
《五日報》報道，對於長城汽車雄心勃勃進軍歐洲的計劃，西班牙電動汽車推動協會主席（Asociación Empresarial para el Impulso del Coche Eléctrico，簡寫：Aedive）阿圖羅·佩雷斯（Arturo Pérez）表示，中國作為新興工業國家，科技不斷髮展且日益完善，生產的電動汽車將成為“歐洲製造”強勁的競爭對手。更需嚴肅面對的是，中國幾乎包攬了全球鋰電池的生產，此舉將使中國電動汽車比歐洲出產的價格更低，更具競爭力。
長城汽車副總裁兼歐拉品牌總經理寧述勇表示，公司已經開始研究並建立歐拉的全球分銷體系，歐洲是銷售目的地之一。
2018年10月，在中國上海舉辦的“汽車流通新變量——GIIS 2018汽車新消費產業創新峰會”上，寧述勇表示，目前新能源汽車模式尚無定規，但新能源車企一定要勇於嘗試，否則早晚出局。
埃菲通訊社報道，中國希望各大汽車製造商每年生產300萬輛電動汽車，在推向市場的同時，也能有效降低環境汙染。而長城汽車希望將來能夠每年生產45萬輛電動汽車。
從全球市場來看，2017年，中國製造的電動汽車共銷售了77.7萬輛，較2016年增長了53%。歐洲汽車製造商協會（Asociación Europea de Fabricantes de Coches，簡寫：ACEA）的數據顯示，在歐盟範圍內，2018年前9個月電動汽車的銷量總數僅為21.5萬輛。
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