遵義晚報全媒體記者：黃博
“上個月看到索納塔有混動版上市了，為啥遵義買不到？”上週，有車友致電記者,稱混動索納塔在遵義買不到。記者採訪獲悉，索納塔混動版並不是沒有銷售，而是經銷商沒有常備混動車型的計劃。同時，這一現象並非只是北京現代，其他一些品牌的混動車型也存在類似情況。
“除了授權4S店外，其他經銷商可能不會銷售索納塔混動車型。”北京現代遵義匯工4S店相關負責人介紹，其公司暫時沒有常備混動車型的計劃。這主要是因為，索納塔混動版剛剛上市不久，廠家配比並不充分，車源主要向一二線城市或充電設施比較發達的城市流動。另外，索納塔混動版並不是不銷售，而是需要根據實際預定量進購。
從記者走訪車市瞭解到的情況來看，不僅僅是北京現代未常備混動車型，還有東風悅達起亞、名爵、東風本田、寶馬、廣汽豐田、一汽豐田等銷售混動車型的品牌經銷商均存在此情況。這是為什麼呢？
“相比較而言，買汽油車的人多，想要購買混動車型的人畢竟還是少數，所以我們一般不會積壓資金在這上面。”遵義某品牌4S店向姓負責人介紹說，混動車型實際上是部分廠家進軍新能源汽車行業的跳板，是根據在售燃油車型進行改裝電動機而來的，內飾、外觀上變化並不大。
據該負責人介紹，許多消費者在購車時可能只是有意向，但如果從充電、續航里程等諸多因素考慮，還是有部分消費者會打退堂鼓。
“遵義經銷商也會進行市場調查和分析。”向姓負責人告訴記者，從前期的市場調查與分析來看，消費者需求並不高，所以不會備有現車。如果消費者有意向購買，繳納定金後，經銷商會向主機廠要求進購車輛。通常情況下，需要2個月以上才能提到現車。
儘管如此，在該負責人看來，混動車型還是很有前景。雖然多數人認為，混動車型只是傳統動力向純電動車型的過渡車型，最終會被淘汰，但在純電動汽車和充電設施還未普及的情況下，混動車型卻能較大程度地節約用車成本。
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