軸距加長88mm,用朗逸同款動力,上汽大眾T-Cross將成爆款嗎

大眾今年推出SUV的節奏可算進入了瘋狂的狀態,當然也會延續到明年。眼見這款全新的小型SUV馬上要在2019上半年推出,顏值不用多說,也能顯點小霸氣,定位亞於探歌,T-Cross將成為大眾目前在中國最入門級的SUV,分分鐘都有機會成為爆款。近日,內飾圖片也公佈了。

軸距加長88mm,用朗逸同款動力,上汽大眾T-Cross將成爆款嗎

同樣屬於MQB平臺,不過也有大小之分的,這是MQB平臺中的A0級車型,說到這裡可能有些老司機會聯想到以前大眾曾經出過一款Polo Cross的車型,沒錯,其實真有類似定位的,接近的車身比例,扭力梁後懸掛。之所以稱之為SUV,原因無非就是這樣好賣啊。

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為了讓中國車主買單,加長軸距是必須的了,相對於歐洲版本,軸距提升了88mm達2651mm。車身規格分別為4218*1760*1589mm。雖然車小,不過也有16、17、18寸輪圈供選擇。18寸配在這小車上,看來也是相當酷的。

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既然是入門級SUV,一定在設計上要符合年輕車主的口味。全車用了大量撞色的設計手法,而中網、大燈顯方正,包括兩個尾燈也要用色板連為一體。這樣實現了很強的橫向視野,明明是小車但一眼看過去真的好顯大,而且細節處理也是十分精緻,可見大眾真是太瞭解中國車主了。

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這次看到的內飾效果圖總算過得去吧,針對年輕人的車型顏色用得豐富一點,是可以彌補用料上不足的。造型沒有任何新鮮感,反正就是現在大眾的套路,8寸的液晶儀表也提供,但相信只限於高配車型吧。由於這是入門級車型,電子手剎就沒有了,不排除手波版本不只一款。

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動力方面就算不說其實好多人都會猜到的了,其實和朗逸是一個樣的。入門版用1.5L自然吸氣,有116馬力,中高配有1.4T,輸出150馬力。對於這種小車,1.4T是挺充足的。1.5L就拉低價位好了。

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說到最後,其實發現這種如此小型的SUV就是一個名義而已。說實話了,現在SUV已成為了一種汽車形態所存在,也不代表一定有真真正正大家過去認知的SUV通過性能等等。只要說買的是SUV,內心感覺就自帶優越感,相對如果你跟別人說買了一輛跨界車,估計10個人裡面都未必有2個人搞得懂。看來,兩廂車越來越少人買也是必然的,因為都被這些小型SUV搶走市場了。


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