2017款R8 Performance提車首保作業
2017款作為中期改款車型，新車在外觀造型上做了一些調整，看起來更具有衝擊力。動力部分依舊還是那款V10發動機，但新款的動力相對老款會有所上漲，且這也基本是絕版的中置自吸V10跑車了。
車主Mr. liao，曾擁有吉博力，阿斯頓馬丁，克爾維特，最終選擇R8，可以說是一個資深的玩車老司機了，所以對車的要求也是極為細緻，是機械革命的鐵粉，老客戶，提車第二天直奔來做首保。
這輛R8 Performance的維加斯黃塗裝，完全突顯整體的運動感，很黃很暴力。在前臉部分，六邊形大嘴式的前進氣格柵顯得更加寬大，搭配左右兩側的進氣口和碳纖維前唇，整體視覺效果顯加戰鬥範十足。
車尾部分，左右兩側的黑色網狀格柵能夠為這款中置發動機的跑車帶來更加的散熱效果。排氣的設計，很好的將排氣口與後唇融為一體。
進入到車內，簡潔的中控佈局，使用了大量的旋鈕設計。另外，座椅和方向盤採用與車身顏色相同皮料做拼接，縫線與門板也採用了同樣的設計，使車內整體效果不會顯得很單調。
方向盤的R8標誌，以及儀表盤和檔把的碳纖維飾板設計，為車內的整體運動感又提升了一個檔次。
動力方面，搭載了一臺5.2L V10自然進氣發動機，最大馬力高達610Ps，峰值扭矩達560Nm，並且還配備了奧迪看家的quattro四驅系統和後橋機械式限滑差速器，0-100km/h僅需3.2秒，極速高達330km/h。全車專屬打造的碳纖維套件，使整車的車身重量僅1454公斤，比普通版本R8還輕100公斤。
一抹幽蘭的激光大燈，成為整車的點睛之筆。
日本Gulf GT40 全合成機油，高燃點低冰點，搭配20寸高性能冬季輪胎，在東北寒冷的冬日裡如魚得水。
老闆特意為車主專門準備了一份貼心的禮物
小玩具和大玩具合影
騷年,我看你骨骼輕奇,並非凡人,將來必成大業,不如這樣,你把鼠標移到我頭像上,那裡有關注二字,你把它點亮,然後我們一起拯救世界如何?各位車老爺也可以把自己的作品發給我，大家一起相互交流改車用車經驗哦。
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