你印象中的奧迪，是怎樣的？

提到奧迪這個品牌，人們嘴邊總離不開他的競爭對手——奔馳和寶馬。在國人認知的一線豪華品牌BBA中，奧迪是最早進入中國市場的。在與政界打了多年交道之後，奧迪留給人們的印象總是商務、低調、正直的。

這一形象持續了30年之久。終於，在2018年奧迪決定做出改變。在德系車家族化日益嚴重的今天，奧迪卻向著差異化邁出了一大步。A8、A7、A6L、Q5L、Q3在秉承著家族化設計理念的前提下，也滿足了不同消費群體的審美。一線豪華品牌中的元老，正在蛻變。

奧迪Q3有個故事和你講

此次汽車相對論試駕了煥然一新的奧迪Q3。奧迪Q3這款車在2013年正式國產登陸中國市場，雖然僅僅6年，但發生在他身上的變化似乎正在訴說著奧迪對於未來汽車發展的思考。

當我們回顧上一代Q3時，你會發現他與當時的奧迪Q5差異化並不明顯，保守的設計是一款男女老少通吃的車型。再將視線轉回全新一代奧迪Q3，時尚化的設計更能吸引年輕消費群體的目光。

奧迪被人戲稱為“燈廠”，對於外界賦予綽號，奧迪坦然接受。奧迪全新系列產品的差異化主要體現在燈光方面。Q3作為奧迪最為時尚化、年輕化的車型，大燈和尾燈採用“箭羽”式設計，這一設計與時尚圈的發散性思維相吻合。全系標配LED光源，讓奧迪並沒有愧對“燈廠”這一稱號，這也成為了奧迪Q3在同級別中強有力的競爭點，他告訴消費者，低配並非減配。

消費者的審美是難以滿足的，在轎車產品中主機廠通常會採用“雙臉”設計進而滿足更多消費者的審美需求。奧迪Q3在細分市場中是首款提供“雙臉”設計的車型。動感型和致雅型滿足了人們對於運動化和時尚化的追求，同時也體現了奧迪對於產品發展的思考。

信息化時代下，奧迪Q3採用數字化極簡風格座艙，運動版車型更是通過Alcantara材質的運用極好的表達了運動感。全系標配的全液晶儀表盤與中控屏聯動，讓車內散發著濃郁的科技味。全新MMI控制系統讓車機操作告別了繁瑣的旋鈕與觸控板，觸屏操作帶來了極高的便利性，側向駕駛位的中控屏設計，闡述了奧迪對於人體工程學的思考。

全新一代奧迪Q3提供1.4T和2.0T兩種排量渦輪增壓發動機，兩款發動機均滿足史上最為苛刻的國六B排放標準。其中1.4T發動機最大功率150馬力，2.0T發動機低功率版本186馬力，高功率版本220馬力，多種動力組合滿足了消費者對於不同性能的追求。同時2.0T車型還將提供奧迪引以為傲的Quattro全時四驅系統，以滿足消費者對於駕控的需求。傳動方面匹配了7速S tronic雙離合變速箱，出色的平順性以及換擋效率能夠帶來更好的駕馭感。

全新奧迪Q3也是同級中唯一一款搭載漸進式轉向系統的車型。搭載此技術，方向盤轉動的角度越大轉向比越小，車輪轉向角度越大。這不僅在一定程度上減少了複雜路況下的方向盤操作，更是提供了良好的駕控體驗。

故事未完待續

全新一代奧迪Q3對於運動化、時尚化做出了巨大的進步，不僅從設計上以全新的面貌給人驚喜，更是在駕駛上滿足了日益年輕化的消費群體。從Q3上的改變我們可以看到奧迪對於不同產品更為細微的思考。到這裡Q3的故事講完了，但是奧迪的故事尚未結束。本月，全新奧迪Q7即將以新的面貌進入市場，而未來幾年，全新的奧迪A3、奧迪A4L也將換上新顏國產上市，奧迪是如何應對瞬息萬變的市場的，我們期待著他的答案。