元旦剛過，2019年豬年春節也即將臨近。所謂新年新氣象，從本期開始，小編將帶大家一起去看看2019年德系豪車品牌——奧迪、寶馬、奔馳會有哪些重磅新車進入中國市場。根據一汽-大眾奧迪在去年12月發佈的產品規劃，奧迪品牌將於2019年在中國市場推出13款車型，包括新一代A6L、Q3、Q8、A7（其中A7已經公佈售價）等等重磅明星產品。另外，奧迪旗下全新純電動SUV——奧迪e-tron也將引入中國市場，競爭對手直指特斯拉Model X。
●奧迪A6L
▲上市時間：1月15日
▲新車亮點：基於MLB Evo平臺，更年輕時尚，小號A8既視感。
新一代奧迪A6L與A7/A8一樣基於大眾MLB Evo平臺，前臉設計保持高度相似，這種風格相比此前主打沉穩、商務的老款A6L更顯科技感和年輕化，例如橫向拉伸的六邊形格柵、全新樣式的LED大燈組等等。而在尺寸方面，新車長寬高分別為5038（5050）/1886/1475mm，軸距有所加長，達到3024mm，繼續與奔馳E級和寶馬5系同臺競技。
從內飾來看，新一代奧迪家族專屬的“三屏顯示”同樣在國產A6L上出現，配最新MMI智能互聯繫統，其中液晶儀表盤的UI設計和豐富功能無疑是同類中最強大的。
動力方面，新一代奧迪A6L預計與Q5L一樣搭載2.0T+DSG動力組合，參考Q5L，根據調校不同，其最大功率190馬力、252馬力，高配搭載Quattro四驅系統，不過海外版新一代A6配備的48V輕混、主動AI懸架等預計會被“閹割”。
新一代奧迪A6L有非常明顯的年輕化傾向，時髦的外觀和前衛的內飾相比老款都更符合年輕用戶的審美，再加上更豐富的車聯網配置和更先進的動力總成，其產品力有長足進步。新一代A6L上市後將結束現款A6L靠優惠力度維持市場份額的局面，讓豪華C級車市場重回“三足鼎立”時代。
●奧迪Q3
▲上市時間：第二季度
▲新車亮點：基於MQB平臺，尺寸空間更大。
新一代奧迪Q3是大眾MQB平臺的產物，其車長達到了4458mm，軸距2680mm，國產後還有望進一步加長，比現款Q3整整大了一號，完全達到寶馬X1、凱迪拉克XT4的水準。而在設計上，新車繼承了奧迪Q8的設計語言，前臉看起來更霸氣、魁梧，內飾設計更前衛，包括全液晶儀表盤、中控顯示屏、三幅式方向盤等細節也更具科技感。
動力方面，我們預計國產Q3將繼續搭載大眾EA211 1.4T渦輪增壓發動機，參考現款車型，其最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，傳動系統方面，新車或換裝全新DQ381 7速溼式雙離合變速箱。另外，我們也不排除繼續推出2.0T+DSG動力總成的可能性，參考現款一汽-大眾途嶽，其最大功率186馬力，峰值扭矩320牛·米，並有望配備適時四驅系統。
在售的現款奧迪Q3於2013年上市，至今已經有6個年頭，一直是奧迪在緊湊型SUV市場的拳頭產品，但畢竟是一款老車，面對尺寸更大的寶馬X1、凱迪拉克XT4等等，產品力已經漸漸顯出頹勢。新一代Q3將基於MQB平臺打造，海外版尺寸已有全面增大，國產版預計將再次拉長，進一步滿足國內用戶對家用SUV產品多功能性的要求。另外，更時髦的外觀和更前衛的內飾也是該車的重要加分項，市場前景值得期待。
●奧迪Q2L e-tron
▲上市時間：第二季度
▲新車亮點：小型SUV，配電驅系統。
奧迪Q2L 燃油版
去年12月份，我們首次曝光了奧迪Q2L e-tron的路試諜照，從“L”和“e-tron”兩個後綴來看，這或是奧迪旗下的國產純電動SUV。從曝光的諜照看，Q2L e-tron中網採用了縱橫交叉式的設計，而非汽油版的橫幅式，並且保險槓下方兩側的造型也與汽油版並不相同，類似“霧燈框”的設計尺寸更大。車身側面部分可以看出新車採用了全新的輪圈造型。而在車尾方面，作為純電動車型，新車自然也就取消了排氣尾喉。
目前Q2L e-tron的動力參數並未公佈，不知是否會採用奧迪e-tron的那套動力系統，後者配備兩臺電機，在兩臺電機全部工作狀態下可以提供360馬力，561牛·米的動力。而在boost模式下，還能將動力增長至408馬力和664牛·米。
國產奧迪Q2L是一汽-大眾奧迪的一款拉皮SUV車型，而Q2L e-tron則是再次基礎上推出的純電動SUV，定位上都是主打都市通勤。個人覺得配這樣“暴躁”的動力可能性不大，大概率會採用單電機前驅，主打高續航里程，而不是高性能。作為一款小型純電動SUV，目前消費者關注的重點還是其價格。
●奧迪Q8
▲上市時間：第三季度
▲新車亮點：全新豪華跨界SUV，配48V輕混、AI懸架等等。
作為奧迪旗下的全新旗艦SUV車型，Q8與現款Q7一樣是大眾MLB Evo平臺的產品，同時作為全新產品，其相比Q7在設計思路、前衛配置以及動力總成等方面都有進一步優化，實際上，Q8跟剛推出不久的大眾新途銳、保時捷新卡宴反而關係更為密切，這一點從內飾豪華氛圍的營造上就能看得出來。
動力方面，新一代Q8將搭載奧迪與保時捷合作開發的全新3.0T V6渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，峰值扭矩500牛·米，這臺引擎我們在A8/A7上已經見到過，另外還配備了48V輕混、主動AI懸架等眾多“黑科技”。我們猜測，未來中期改款的奧迪Q7也將用這套全新動力總成，取代現款車型搭載的3.0T V6機械增壓發動機。
作為奧迪旗下的全新旗艦SUV，全新Q8有著非常精準的市場定位，跨界風外觀、科技風內飾，外加48V電氣、主動四輪轉向、主動AI懸架等等，綜合競爭力已經全面超越現款Q7，乾貨上完全就是SUV版的新一代奧迪A8。在高端跨界SUV普遍偏商務的當下，主打運動風格Q8準確戳中了年輕消費者的G點，將成為80/90后土豪們極具辨識度的一張明信片。
●奧迪e-tron
▲上市時間：第三季度
▲新車亮點：全新純電動SUV，雙電機驅動，劍指特斯拉Model X。
在2018中國國際進口博覽會上，奧迪e-tron quattro首次國內亮相，新車基於全新電驅平臺打造，車長達到4.9米，配備了電子外後視鏡、三級動能回收、Quattro電四驅等眾多前衛新技術。作為一款純電動SUV車型，其競爭對手直指特斯拉Model X。
動力方面，新車在前後橋都配備了驅動電機，其系統輸出功率可以達到300kw，峰值扭矩為664N·m，使得整車0-100km/h加速時間為5.7秒，電子控制時速最高可以達到200km/h。另外，得益於電機轉速和扭矩的控制更自由，配合可調高度的主動空氣懸架，新車還可實現各種豐富的駕駛模式選擇，例如主打經濟性的後驅模式，主打通過性的低速越野以及主打穩定的高速四驅等等。
充電方面，這款車可以支持高達150kW的直流快速充電站充電，在30分鐘內可以將電池充滿，而如果使用家用電源插座充電，則需要大概8.5小時。續航能力上，在WLTP測試標準下，續航里程可以超過400km。
這款奧迪e-tron向我們展示了很多品牌最新開發的全新黑科技，比較典型的就是電子外後視鏡，本質上就是用高清攝像頭替代光學外後視鏡，帶來範圍更廣闊的可視範圍，同時也避免了雨水、霧氣、塵埃以及“遠光狗”對鏡面清晰度的影響。長遠來看，這項黑科技必然替代傳統外後視鏡，但目前還不能通過國內的政策法規。另外，在奧迪e-tron上我們也首次見到了電驅版的Quattro四驅系統，該系統能繼承多少燃油版Quattro的底蘊，低速抓地力，高速穩定性，過彎尋跡性究竟如何，還有待市場檢驗。
●奧迪S7
▲上市時間：第四季度
▲新車亮點：全新A7性能版本，與保時捷Panamera共享動力總成。
新一點奧迪A7
與新一代奧迪A7一樣，S7同樣基於大眾集團MLB Evo平臺打造，並大量汲取了全新一代奧迪A8的科技，在輕量化、電氣化方面都有了非常大的提升。此次諜照曝光的新S7車型外形上乍一看去與普通A7並無二致，但前後包圍的設計更為激進，同時尾部採用雙邊共四出的排氣佈局，凸顯了自身的性能車屬性。
新一代奧迪S7
內飾方面暫時未知，預計新一代S7與A7一樣將採用奧迪最新的數字化座艙技術，相比現款車型更加具有科技色彩。據外媒推測，動力方面新車將搭載來自於保時捷Panamera 4S的2.9T雙渦輪增壓V6發動機，並配8AT變速箱和Quattro四驅系統。
閱讀更多 雪軒逸 的文章
