11月7日夜，航空工業貴州飛機有限責任公司總裝部裝分廠燈火通明，數名技術人員、工段長和鉚裝工人搶抓2018年度最後一架山鷹飛機前機身部件總裝收尾工序，並於當晚21時順利實現總裝下架，標誌著全年山鷹批產飛機前機身部件交付勝利在望。
近段時間，為搶工期，前機身總裝工段職工分成四組超常奮戰，穿插開展14框、20框、中上臂、進氣道裝配工序，連續10架次比原定週期提前一天完成生產任務。最後兩架自進入總裝工序後，該工序更是實行每天13小時不停工，用6天時間，完成了8個工作日才能完成的工作量，奏響了一曲勞動者之歌。
作為改革開放40年來三線航空人、三線貴飛人忠誠航空報國偉大理想，實現貴州飛機工業持續發展取得的重大標誌性成果之一的山鷹飛機2014年榮獲國家科技進步二等獎，為中國現役主力高級教練機之一，“貴州造”純正“中國心”再次在中國航空發展史上留下濃墨重彩的一筆。
2001年啟動設計，2002年正式設計發圖，2003年生產裝配，同年12月首飛；2005年完成全部鑑定試飛，接著在2007年正式立項，2010年由我國空軍率先使用；到了2011年，山鷹順利通過設計定型審查，正式服役；2017年實現首批外貿出口……十多年磨一劍，山鷹一飛嘯九天。
今年是中國航空工業山鷹飛機首飛成功15週年。記者瞭解到，10多年來，“老三線”航空工業貴飛堅持自主可控，在空軍型山鷹飛機的基礎上，衍生和發展了海軍型山鷹飛機、外貿型山鷹飛機等系列型號，經受了嚴酷的高強度、對抗性、實戰化及首批夜視夜戰等嚴峻訓練考驗，成功實現了批量列裝國內外用戶。
先後參加了2006年和2016年珠海國際航展作特技飛行表演，有效滿足了用戶現代主戰飛機高級訓練等需求，確保了企業的持續發展和貴州飛機工業的完整性。
“在國際航空市場，高級教練機一直炙手可熱，目前第三世界國家正在淘汰以前大量裝備的二代戰機，即將換裝第三代戰鬥機。而山鷹自首飛成功以來，就一直得到了國內外航空界的廣泛關注。”航空工業貴飛副總經理、總設計師胡建興介紹說，在山鷹飛機的基礎上，公司最新研製生產的FTC-2000G多用途戰機，能夠承擔攻擊、戰鬥、教練的任務，其高實用性、高可靠性、高性價比為其贏來了良好的市場。
值得一提的是，山鷹飛機研發成功後，航空工業貴飛不斷對山鷹做出改進，改進項目多達1000多項，包括座艙環境、武器系統等。該機研製階段最短2秒完成改出“失速尾旋”等重大考核科目飛行，“失速尾旋”改出成功率100%，達到世界先進水平。
航空工業貴飛黨委書記、董事長王文飛表示，面向未來，企業將牢固樹立“三線國防戰略大後方”觀念，奮力踐行強軍、強國、創新三大使命，精心打造“鷹”系列飛機品牌，為全面建設新時代現代化新貴飛、打造“雙一流基地”、實現建設航空強國目標不懈奮鬥。
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