2018年對寶沃來說可謂多災多難，北京車展沒能才加收到公眾質疑，隨後召開的新車上市發佈會更是成了領導人的個人秀槽點滿滿。今年1-9月寶沃累計銷量僅有24,777臺，同比下滑19.2%，廠家不盈利經銷商虧損。據福田汽車公告，今年上半年寶沃虧損達到2.16億元，至此苦苦支撐的福田終於決定掛牌轉讓寶沃汽車67%股權。
就在寶沃汽車掛牌轉讓福田等待接盤俠的時候，寶沃汽車又鬧出了么蛾子，這次事件的導火索來自神車買買車採購寶沃車源。近段時間神州優車體系下的神州買買車以大客戶身份採購了大量寶沃車源，採購價格低至5.5折，嚴重低於普通經銷商9.7折的拿車價格。因此導致眾多經銷商不滿，嚴重影響了寶沃經銷商的零售價格體系。
事件發生後近50餘家寶沃經銷商聯名起草維權函，稱寶沃汽車公司欺騙經銷商，同時決策導致經銷商虧損嚴重，要求廠家全額賠償損失，並自收到本函後3日內予以妥善解決，否則一切後果由寶沃公司自行承擔。
寶沃經銷商不滿寶沃汽車中國有限公司決策主要有以下幾點：
1.引入神州買買車等進入寶沃終端銷售體系，對經銷商批售價格不公；
2.以德國寶沃品牌名義欺騙經銷商；
3.限定區域銷售；
4.貴司一直承諾1年內推出2款新車，但時至今日都未兌現，欺騙了全體經銷商；
5.內部管理混亂，大量人員調整，造成貴我雙方溝通不利，經銷商活動受阻；
6.原承諾商務政策寶沃經紀人每銷售一臺車返利2000元，但沒有完全兌現等等。
鑑於貴司上述行為造成經銷商虧損嚴重，寶沃全國經銷商一致要求寶沃汽車中國有限公司：
1.將包括但不限於建店補助、保證金、返利、銷售款等全額返還經銷商；
2.對於經銷商的虧損予以全額賠償。
有經銷商提供的神州汽車銷售公司發票顯示，湖北區域市場售價13.3萬元的18款寶沃BX5，神州從主機廠拿車的價格僅為6萬多，加上增值稅稅額也僅為7.5萬。如此大的價格落差也難怪會招致經銷商群起反抗，就是讓寶沃車主看到心裡也會不舒服。
目前寶沃汽車正在掛牌轉讓，這次事件勢必會影響意向者對寶沃汽車的估值。據熟悉寶沃的人士講，寶沃對外努力塑造德國品牌形象，但生產工廠的員工卻始終認為寶沃汽車為自主品牌，甚至出現了公關公司疲於處理工廠員工爆料的現象。如今寶沃汽車已經亂成一鍋粥，能否崛起只能期待新股東的快刀斬亂麻了。
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