一次烏蘭泡穿越之旅，激發了我的越野情結，放下我那還沒改完的可憐的摩托車，開始折騰老霸道了，至於為何折騰老霸道4000，大家都懂，因為老婆不支持，也就沒有資金支持，只好弄一臺“中古車“玩玩。好吧，帶著我的七手老車，向各位大咖致敬！哪裡不對請不吝賜教！
搞了個日產D22皮卡與兄弟一起跑烏蘭泡，日機3.2T柴油四驅，速度和加速性以及低扭都無敵！就是舒適性差些，2009年的車3萬到手。也正是因為我的這臺皮卡，讓我拉開了痴迷穿越的序幕。
兄弟的東洋AT輪胎很漂亮。
穿越之後車身上帶點泥土更有味道。
烏蘭泡，全國四大淡水湖之一達賚湖的上游魚類鳥類繁衍地。
寶貴的溼地資源。
蘆葦蕩裡面很多大雁和野鴨戲水。
弟弟的普拉多，也是這次穿越的領路人。因為一直在開車，所以照片很少請諒解。
回程下起了雨
回來之後就開始各種網淘二手車，這輛2004年款4000進入了視線，中規，vx，帶底升，天窗，冰箱，座椅加熱……實地看車，貌似還可以，拉了一圈，覺得氣壓懸掛好軟，不像27那種支撐性強。
價格談好準備過戶。
一個下午的時間，沒有找黃牛，因為週五的關係吧，很快辦好了。
兄弟裡外看個夠！
基本上還算看的過去吧，外觀可以，內飾自然磨損，沒有明顯事故痕跡。
最喜歡尾部了，一代經典。
這個角度最美了。
大三角燈不太喜歡。
原車的工具還都在，難能可貴。
不知道這種亮晶晶的拖車鉤是不是原車的，有懂車的大咖科普一下！
右側吊坐殼子裂了，不太應該。
右側VX就是身份標識了。
但這個左側的GX又是什麼鬼？
到家之後第一件事換掉輪胎，我用的TOYO，很舒適，但不夠野性。
發現右側球容膠套漏了。
緩衝膠把下支臂磨亮了！這個狀況正常嗎？是不是減震器疲軟了？
大燈基本就是蠟燭，而且這兩個貨還不是原車的……果斷改成海拉5……
最低調的那種改裝。
發動機清洗，效果不錯。一衝動撕掉了老舊拉花，過程不想回憶，年頭太久，指甲都扣沒了，3個小時才搞定。
安裝了千元大屏機……便宜好用，功能齊全，音質說得過去。
喜歡海拉5的透鏡，用了三套了，兩臺摩托，一臺霸道，就為了這無敵遠光。
近光切線整齊！
至今沒太鬧明白這些功能都有什麼，時間，溫度，平均油耗，指南針，中間那個是能量消耗指示嗎？
弄了一套二手BLOX的法蘭盤，鍛造鋁合金材質，配12.9級超高強度鍛造螺絲，東西很好，半價弄來，合適！
加上法蘭盤之後的效果，輪子沒出來太多，恰到好處。車很髒，前後門不是漆面色差，就是髒哈……
改裝BLOX的鍛造法蘭盤，輪轂與輪眉剛好齊平，整車的視覺效果更加飽滿，而且改裝法蘭盤後因為輪轂的加寬，車輛在過彎和高速駕駛時更加平穩了，操控性也得到了提高，所以改裝法蘭盤，不僅讓外觀更加飽滿，加上操控性的提高，實現了一舉倆得的改裝效果。
這個車前面原車彈簧有點疲軟，急剎車點頭嚴重，發了一對原廠的過來，裝車感受一下！
球容膠套也發過來了。
這個吊杆和原車的不一樣，應該是副廠的。上面這些東西裝好之後試車真的好了很多，尤其轉彎和剎車，支撐性強了很多！
手賤，看著獠牙小槓不好看，不顧修車師傅的勸說拆了下來，結果發現問題一大堆，不僅有掉漆的地方，還有很多大窟窿小眼睛。結果又裝回去了。現在知道，這小槓是原車就帶來的。真不能拆！
因為原車座椅邊真皮磨損很嚴重，定做了一套全包圍坐墊，很舒適，很柔軟，但是白天發現顏色不對，偏黃。很老氣……
原車方向盤磨損也很嚴重，盤的油光鋥亮，都包漿了，哈哈！網上發回來一個手縫方向盤套，結果賣家也發錯了顏色，真是無語了……懶得退了，讓哥們直接給縫上了。
土不土？村不村？除了手感很好，真啥也不是！哈哈！
這車偶爾跑到120碼左右會覺得發動機有點抖，懷疑火花塞是否有問題，問了上一任車主也忘記了啥時候換的，只好又買了6個原裝火花塞，進價95一個。
原車空調濾有有個卡子是斷的，又買了一個新的。
拆下來的火花塞，看品相感覺燒的不是很好。
拆下來的是NGK的，不知道好不好，裝了新的也感覺沒什麼變化……這錢花的冤不冤？
空調濾托架，原車拆下來的，沒扔，通通拉回家放到車庫。
因為中段排氣漏氣，換了新的，550元副廠貨，聲音感覺也好了一些。但是是不是因為鐵皮薄呢？感覺排氣不夠低沉了，有點清脆！
這是最後一張。我真不願意折騰老車，這就是一個坑啊，弄了這裡還想弄那裡，啥時候是個頭啊……
總結一下用車感受吧，這個車開起來還是挺舒服，忽忽悠悠的，氣動懸掛真是不一般的舒適！幾乎感覺不到路面的細節。隔音方面也比我的邁騰好很多，主要是路躁小，轉彎就比較嚇人了，側向支撐太差。剎車不知道是不是因為老車的原因，感覺很軟，行程很長，看了前後剎車盤片，都沒問題。是不是老霸道都這樣？我開朋友的新普拉多就很靈敏啊？總之吧，除了年頭太久，這車真的很好，底盤和車身都沒雜音，哪裡都好使。期待有機會再跑一次穿越之旅。就說到這裡吧！感謝觀賞！
感謝車主“守夜人鼓手”，謝謝大家閱讀！
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