据质检总局网站消息，日前，重庆长安汽车股份有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，自2018年3月2日起，召回2016年7月26日（含）至2018年2月24日（含）期间生产的部分CS75汽车，共计252087辆。
作为自主品牌代表的长安汽车，没想到这次居然步了东风本田的后尘。更巧合的是，两家车企这次事故的主角都是1.5L涡轮增压的发动机，真可谓的无巧不成书。不过，这两家车企对事件的处理态度和方式还是截然不同的。与东风敷衍拖拉的姿态不同，长安汽车这次认错态度诚恳，处理速度快速。这点至少还是值得肯定的。 面对这次事件，重庆长安汽车股份有限公司将对召回范围内的车辆进行检查，升级ECU软件和发动机冷却系统，消除安全隐患。应急处置措施：车辆召回维修前，若机油报警灯点亮，用户应联系就近的长安汽车服务站提供协助。也许，是因为东风本田这次处理不当给长安汽车提了个醒，也许是应为临近3·15厂商处理问题比较用心，当然，我更相信这是长安汽车一惯负责任的表现。不过无论怎么长安汽车这种及时诚恳的处理方式是值得肯定的。 事实上，没有事故的车企是不存在的，长安汽车这次处理的方式体现了企业的责任心，还是比较能得到认可的。
当然，长安汽车还是需要多进行反思，不断增进产品的质量，加大对技术研发的投入，对新技术的应用也应该更加谨慎要确保质量。不然，像吉利、长城还有众多合资车企可不会放过打压或超越的机会。事实上，长安汽车自主品牌老大的位置已经被吉利夺走，而吉利这几年在技术、品质和质量上的进步有目共睹。希望，长安汽车这次能好好吸取教训，不断改善自己，要证明自己自主领军人物的实力，做到更好的自己。
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