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高鐵更多的是利於城市之間的人員往來、經濟往來，而城市房價的決定因素是當地的城建水平、人口數量、經濟發展、政策導向。
所以濟青高鐵開通後，對沿線城市的經濟發展會起到促進作用，但對房價的影響主要還是要看當地的發展水準能達到什麼規模，高鐵作為噱頭會對房價有一定拉高，但別太樂觀。
一、濟青高鐵最新動態：
濟青高鐵是山東省自己投資建設的一條鐵路，也是國家“四縱四橫”線路青太高鐵的重要一環，它在2015年底開工，今年8月將進行試跑，2018年底全線開通。
濟青高鐵的設計時速是350km/h，全長307.9公里，沿途經過11站：
濟南東站-章丘北站-鄒平南站-淄博北站-臨淄北站-青州北站-濰坊北站-高密北站-膠州北站-青島機場站-紅島站。
線路貫穿了整個山東省東半部分。
我老家在河北，以前去青島只能從石家莊坐普快，要將近10個小時之久，現在開通濟青高鐵後，可以直接從石家莊坐高鐵到達青島，大大縮短了在路上的時間，可以騰出更多時間去幹些有意義的事。
所以濟青高鐵對沿途經濟發展會起到很大的促進作用。
對解決沿途各地就業問題也有一定作用。
二、濟青高鐵對沿途地區房價的影響：
1、高鐵會拉動城市GDP，沿途民眾拆遷補貼也會得到一定利益，這部分人拿著這筆錢會去置業或者工作，但對拉高城市整體房價作用有限。
2、地區與地區之間的人員往來、經濟往來、物流往來更加便利，尤其發達地區人員密集，會進一步促進人口流向發展好的城市，如青島、濟南等地。
不過目前青島、濟南等地調控限購嚴格，2018年底開通濟青高鐵對發達地區的房價影響有限。
3、反而是一些經濟體量小的城市，如高密、鄒平、青州等地，會因此讓房價受到影響。
4、在當下“房住不炒”的主流指導下，相信某些人也不敢以高鐵為楦頭大炒房價。
因此，濟青高鐵的開通會便利沿線城市經濟發展，但對房價的影響並沒有那麼大。
李阿冰
簡單的說，不用太操心，漲是肯定會漲的
就算不修高鐵也都會漲，更別提修了高鐵。
咱們先來看看濟青高鐵
這是一條僅僅在山東省內的地方高鐵 ，貫穿山東半島，自濟南東站引出，經鄒平、淄博、青州、濰坊、高密、膠州，引入青島鐵路樞紐紅島，共11站。
那麼這些城市未來的房價會如何呢？答案就是漲。
拿淄博來說，現在淄博的房價就是漲得有點變態了。西邊基本都在1萬2左右了，好的都超1萬5了，但是兩年前5800，據說西邊還會再漲，因為西邊好多醫院和學校一啟用，肯定會再漲的。
所以可以預期的是，這些沿線地區的房價，在未來今年仍會平穩上漲。
因為在我國，高鐵的建設、交通的區位優勢對於房價的拉動太明顯了。比如濰坊的寒亭區，濰坊高鐵北站的建設，當所有人看到這種交通優勢而帶來的拉動，
高鐵開通帶來的是物流、人流、商流的綜合優勢。
當所有人都想置換房產到寒亭區投資的時候，該區域房價的上漲自然是肯定的了。
寒亭區16年的房價是4000元，17年已是6000多，估計以後破8、破萬也不會很遠了。我們可以拭目以待。
互聯網播客
房價是隨著城市的綜合實力而走的，濟青高鐵的開通勢必會促進沿線城市的發展。
至於房價會不會被拉高還要綜合分析各種原因！但是高鐵的開通也會對房價走勢起輔助作用！俗話說一座高鐵站一座城嘛！
