大众汽车品牌最初进入中国市场时，依靠一款皮实耐用的捷达汽车，使得其品牌口啤迅速家喻户晓。直到现在，这款大众捷达汽车依旧在国内汽车市场上销售，虽说由于目前在售的大众捷达的质量远不如以前，相关配置在同级别里也不占具优势，但大众捷达十多年积累下来的口啤及情怀，依旧让它在国内市场非常的畅销。
熟悉大众汽车的应该都知道，大众捷达还有一个“同门师兄弟”车型，它就是大众桑塔纳。这款车除了外观、部分配置和捷达有些差别外，基它的都基本一样，目前这两款车在国内分别由一汽大众和上汽大众进行量产。
虽说大众桑塔纳在国内上市的时间比大众捷达较晚，消费者的口啤和情怀要落后于大众捷达。但大众桑塔纳的外观造型更偏时尚年轻范，也逐渐被当下年轻消费者所接受，也导致两款车目前在国内的整体销量相差并不大。
从大众官方公布的销量数据得知，今年8个月以来，大众捷达在国内累计售出200317辆，而大众桑塔纳在国内累计售出170381辆，两者相差29936辆。之所以大众桑塔纳会比大众捷达落后将近3万多辆，源于大众桑塔纳7月份宣称要进行换代，导致大量准车主采取观望的态度，也使得大众桑塔纳在今年7月份仅售7764辆，同比下跌66.3%，就这样导致了大众桑塔纳和大众捷达，今年在总销量上拉开了距离。
随着8月份全新桑塔纳上市，该车的销量相比7月份也迎来了暴增（基本回归到正常销量水平）。在前不久公布的8月份汽车销量排行榜里熟知，8月份大众桑塔纳在国内累计售出16017辆，相比7月份增长了不少。虽然和大众捷达在销量上还有一定的差距，但好在大众桑塔纳也基本回归到正常的销量水平。
这次大众桑塔纳进行换代，新车的外观、内饰和老款车型可以说基本保持一致，主要对动力系统作出了很大的调整。全新桑塔纳舍弃了老款车型搭载的1.4L、1.4T和1.6L三台不同的发动机，而全系改用一台全新的1.5L自吸发动机。
在传动系统上，全新桑塔纳也舍弃了老款车型的7速双离合变速箱，全系仅保留6速手动和6速自动变速箱。另外，全新桑塔纳还加入了驻车启停及制动能量回收系统，并宣称百公里油耗已经降低至5.5L。并且，在网上或当地的4S店了解到，目前全新桑塔纳的优惠力度已达到2万元左右，刚上市就给出如此大的优惠力度，真让人惊讶不已。
总的来说，全新桑塔纳上市后，8月份的销量相比7月份得到了很大的提升。新车舍弃之前的动力总成，全系改用1.5L自吸发动机，可以说整车成本和油耗都得到了降低。全新桑塔纳相比于捷达，拥有更年轻的外观和更低的燃油经济性，并且，刚上市就给出2万左右的优惠力度，使其整体性价比在同级别里还是非常高的。
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