2017年5月，在共享單車尚火熱之時，上海鳳凰宣佈控股子公司鳳凰自行車與ofo達成戰略合作協議。根據這份協議，鳳凰自行車向ofo的供貨可能達到500萬輛，有望給公司帶來不菲的盈利。
然而，時移世易，在共享單車投放基數已極高的背景下，雙方的合作大大打了折扣。如今，因為貨款支付問題，上海鳳凰方面更是將ofo告上了法庭。
鳳凰自行車起訴追討貸款
上海鳳凰8月31日晚發佈公告稱，上海鳳凰控股子公司鳳凰自行車因與東峽大通(北京)管理諮詢有限公司買賣合同糾紛，於近日向北京市第一中級人民法院提起訴訟。
資料顯示，東峽大通即為ofo小黃車運營方。
上海鳳凰在公告中表示，2017年，鳳凰自行車與東峽大通簽訂了《自行車採購框架協議》後，鳳凰自行車與東峽大通簽訂了多份採購合同。經雙方核對，截至起訴之日，東峽大通仍欠鳳凰自行車貨款6815.11萬元。上海鳳凰表示，根據採購合同，東峽大通拖欠貨款及費用的行為嚴重違約，為維護自身合法權益，鳳凰自行車向法院提起訴訟。
上海鳳凰方面的訴訟請求包括：判令東峽大通支付貨款6815.11萬元；賠償逾期付款違約損失186.52萬元；支付原告律師費、擔保費等20萬元(暫計)；案件受理費、保全申請費等訴訟費用由東峽大通承擔。目前案件尚未開庭審理。
ofo公關部人士對記者表示對此事不予置評。
公告顯示，2017年5月，上海鳳凰宣佈其控股子公司上海鳳凰自行車有限公司與ofo方面簽訂了《戰略合作協議》。根據該協議規定，在未來的12個月內，鳳凰自行車將為ofo打造不少於500萬輛共享單車的採購計劃。2018年5月5日，上海鳳凰發佈公告稱，截至5月5日，其控股子公司上海鳳凰自行車有限公司共向東峽大通及其關聯公司提供各類自行車產品186.16萬輛，實現銷售收入6.37億元。這意味著訂單進度完成不及40%。
上海鳳凰認為，戰略合作未及預期的主要原因是政府部門對共享單車的監管，及共享單車實際投放情況對共享單車的投放需求帶來影響，東峽大通減少了實際採購數量。
上海鳳凰8月31日在公告中表示，因本次公告的訴訟尚未開庭審理，公司目前無法判斷本次公告的訴訟對公司本期利潤或期後利潤的影響。
產業鏈公司業績下滑
2018年，受共享單車熱度不再和運營企業紛紛退出等影響，上半年我國自行車產量明顯下滑。根據工信部消費品工業司數據，2018年前6個月，我國自行車製造業主要產品中，兩輪腳踏自行車累計完成產量1941.5萬輛，累計同比下降32.1%。中報顯示，相關產業鏈上市公司業績均明顯下降，共享單車訂單急劇下降是主要原因。
上海鳳凰中報顯示，公司上半年實現營業收入3.53億元，同比下降55.72%，實現淨利潤1911萬元，同比下降55.44%。公司在半年報中表示，共享單車訂單持續減少疊加國家去槓桿、去產能，導致行業整體出現產能過剩情況；國內環保要求提升以及原材料、用工成本上升進一步壓縮了企業獲利空間；而國際貿易紛爭不斷、匯率波動加大也增加了企業運營風險。
中路股份子公司上海永久是優拜單車和共佰克的產品供應商。中路股份半年報披露，2018年上半年上海永久實現銷售收入1.83億元，同比下滑22.13%。共享單車配件供應商信隆健康2018年上半年實現營業收入6.75億元，同比減少25.86%；淨利潤384.39萬元，同比減少87.61%。信隆健康表示，由於2018年國內共享單車需求量大幅減少，公司報告期內共享單車的訂單相比上年同期急劇減少約90%，導致報告期內的自行車零配件銷售收入下降31.12%。
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