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導語：自2016年10月份起，受環保政策、停止進口美廢等諸多因素影響，紙漿等材料價格持續上漲，紙箱品成本大幅上漲，廣汽豐田自17年1月起已共計漲價超過20%，形勢嚴峻。為控制紙箱成本，一汽豐田相關人員人員共同努力，實現了年降本約154萬元，平均降價約34.8%。
紙箱大漲，一汽豐田著力控成本
今年，一汽豐田黨委以“雙率”提升為目標，在全體員工中開展“三箭齊發、挑戰極限、首戰必勝”主題實踐活動，隨即工廠調達課下達GPS品降價8%的挑戰目標。3月初工廠調達課黨支部開展黨員立項活動。
一汽豐田調達課邢路超介紹，由他負責的GPS品降本課題中，最為艱難的便屬紙箱項目。自2016年10月份起，受環保政策、停止進口美廢等諸多因素影響，紙漿等材料價格持續上漲，紙箱品成本大幅上漲。通過引導廠家積極尋找降本課題，在一定時間內有效地抑制了產品漲價，但距課內的挑戰目標仍有很大差距。秉著攻堅克難的宗旨，將此列為重點課題，並申報立項。
瞭解到集團採購部已下發文件，自2017年6月起，紙箱指導價格上調9%；廣汽豐田自17年1月起已共計漲價超過20%，形勢嚴峻。
單純的單價遞減困難，就必須轉變思路，在式樣調整上下功夫。通過現地現物，在與產品設計人員，包裝作業人員交流中發現，有的紙箱在使用過程中，某些部位承重極小，那是否可以採用更薄的紙板代替，以節約成本？
節省紙箱用材量，實現年降本154萬元
工廠調達課、補給管理課、供應商共同就上述方案展開工作，就涉及的11款保險槓包裝方案進行多次研討、設計、測試，最終在材料單價不變的情況下，通過節省用材量，達成產品的成本遞減。
該項改善，實現了年降本約154萬元，平均降價約34.8%，遠超課內的挑戰目標。
現在一汽豐田正嘗試推廣至大燈包裝等其他產品上，通過本次活動，不僅僅實現了該項目的階段性成果，也走通了一條調達、工廠、供應商協同改善的道路！
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