双离合+断轴,它为何还能成为销量王

1.5T搭配双离合,顿挫厉害,前期分体轴发生断轴事件,虽然新款改用了一体轴,但却是开口式一体轴,依然存在安全隐患,然后还伴随着发动机异响、漏油等等各种投诉,可就是这样一款车,却成为中型SUV的销量冠军,昂科威到底都有哪些硬实力呢?

双离合+断轴,它为何还能成为销量王

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价格:官方指导价格21.99-31.99万元,但是优惠力度在4.5万左右,不得不说,这样的优惠力度让人一听,就很有吸引力,别克的降价策略确实抓住了消费者的喜好。

动力:提供两种动力,1.5T发动机最大功率124kw,最大扭矩250Nm,匹配7挡双离合变速箱,2.0T发动机最大功率191kw,最大扭矩400Nm,匹配9AT变速箱,显然1.5T是走量车型,而且发动机的调教,在动力上也足够家用,按照目前别克目前的策略,昂科威下一步全系换装9AT也是板上钉钉了,相信到时候销量还会增长。

双离合+断轴,它为何还能成为销量王

外观:昂科威自打14款上市以来,外观几乎没有变化,偏向圆润的外观设计,一直给人稳重又大气的印象,现在来看18款前脸中网改为最新家族飞翼式设计,反而不如老款直瀑式更为霸气,飞翼式设计放在轿车上更为合适吧。

双离合+断轴,它为何还能成为销量王

内饰:同样自打上市几乎不变的内饰,要说别克最大的优点,那一定是内饰的豪华感,二十万的车,说是百万级内饰有些夸张,但是在同价位,显然遥遥领先的。

双离合+断轴,它为何还能成为销量王

配置:标配了电子驻车、6气囊、胎压监测、后雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、主动降噪、皮和织物混合座椅、8寸中控屏、导航、自动头灯、后视镜加热和电动折叠、自动分区空调、后排出风口等等,这样的配置完全够用,买来不用任何加装就可以直接上路,高配车型则提供了更多丰富的配置。(20T领先上市的时候并没有中控8寸屏幕,这是前几日通用官方公布,20T售后免费加装8寸中控屏幕,导航、倒车影像,同时停产了20T四驱车型。)

双离合+断轴,它为何还能成为销量王

优点:

1、外观大气,内饰豪华,双色搭配加上木纹饰板点缀,大面积皮质包裹配合缝线设计,再加上中控屏幕右侧钟表设计,同价位内饰舒适度与豪华感绝对第一。

2、9AT变速箱平顺性非常不错。

3、隔音效果不错,全系标配了主动降噪。

4、配置上很有诚意,低配够用,高配丰富,同级别车型有的配置昂科威都能给你。

缺点:

1、全系无7座车型,实在是一大遗憾。

2、后备箱空间同级别最小,车身尺寸上其实就是偏大的紧凑级SUV。

3、开口式一体轴设计,虽然暂时并没有断轴事件曝光,但是显然不如闭口式一体轴更安全可靠。

4、1.5T车型的7挡双离合变速箱,顿挫、异响、漏油各种投诉,尽快换装9AT会更好一些。


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