我前幾天在問答上答過這類題，今天又被系統彈出來一次。
看來還是有人對這類“奇葩”的問題比較感興趣，大概是他們從價位上認為這二者具有一定的可比性吧。
下面我換個姿勢再說一次，先說漢蘭達
漢蘭達這款車，4驅比2驅賣的多，高配比低配賣的多，頂配的購買比例最高，頂配和次頂配的銷售佔比已經達到了三分之二還多！
漢蘭達現在是一車難求的狀態，基本上買車需要加價2萬的行情。一般而言頂配漢蘭達33萬，加價2萬，交完保險和購置稅，普遍的落地價位要達到39萬，接近40萬了！
那麼有人說了，我不買頂配不行嗎？
實際上買它的消費者也都不是傻子，正因為要加價，漢蘭達買頂配，才會讓這筆額外的加價費攤銷到最小的比例上！比如你買低配23萬款，加的2萬不就相當於貴了將近10%了嗎，如果買33萬款，那麼加價相當於買貴了5%左右。
總之就是，漢蘭達在它這個級別裡，產品力是最強的一款，沒有之一，再加上它遠超競品的變態二手保值率，因此即便價格很貴，人們也認，覺得不虧！
相比其他品牌都在大優惠，這種冰火兩重天的強烈反差可見一斑。
再說比亞迪唐
唐的頂配出廠價才16萬多，通常來說買它的人以中配為主，這樣一來，一款落地16萬的唐和39萬的漢蘭達有什麼可比性呢？
是的，16萬多的是汽油版，這款汽油版唐主打的是性價比，跟主打品牌與綜合素質的漢蘭達完全沒有可比性，這是兩條完全不同的方向。
那麼30來萬的插電版唐跟漢蘭達就有可比性了嗎？
你多花15萬，加了一套電池組和電機，得到的是什麼？
還不是那款16萬元的SUV，然後增配了一點額外的娛樂功能嗎！
是的，“增配的娛樂”！這15萬砸下去，在根本上並沒有提升汽油版唐的素質，無外乎就是多了一些插電玩法，還有一個4.9秒的百公里娛樂功能，這個功能真的值15萬？
實際上15萬買到的比亞迪秦100也能達到一個比較驚人的百公里加速。
這樣一來，同樣花30萬，你買一輛汽油版唐加一輛插電版秦，會不會比花30萬買一輛插電唐更具娛樂性？
那麼結論是什麼呢，不要說和漢蘭達比，就是跟比亞迪自家的東西比，你覺得它到底有多值呢？
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