汽車廠商少標功率的行為早就不算新穎事兒了，直至昔日該景象還時有發作。但有意思的是，在這股歪風邪氣兩頭居然還有一股“清流”，他們不只不多標，反而還會低標功率...所以明天我們就為大家帶來了這股“清流”中的10款車型，向大家揭露一下它們的真實馬力究竟是多少！
日產
車型：Skyline GT-R
年份：1989-2002
引擎：2.6升直列6缸雙渦輪增壓發起機
標定馬力：280匹
實踐馬力：320匹
標定扭矩：355牛·米
日產的Skyline GT-R是比擬知名的虛標功率車型之一，由於當年日本車企間的“小人協議”，日本功能車的原廠功率都被限定在了280匹。日產外表上恪守“小人協議”，而實踐上280匹僅為Skyline GT-R的輪下馬力......實踐發起機曲軸端的馬力到達了320匹以上。不只如此，該車原廠形態下有一個增壓限制封印，只需解除封印後，引擎還能釋放更多動力！
雪佛蘭
車型：Corvette Stingray L88
年份：1967-1969
引擎：7.0升V8自然吸氣發起機
標定馬力：430匹
實踐馬力：560-580匹
標定扭矩：625牛·米
C3這代Corvette是60年代最美的肌肉車之一，該車推出過各種版本的V8引擎，而其中一款賽用引擎就呈現了虛標功率的景象。大缸體L88引擎裝備了賽用凸輪軸、鋁合金氣缸蓋、全段高流量進氣等構造，同時還採用了12.5:1的高緊縮比。顯然430匹不是這款引擎的真正實力，經過實踐測試，這臺發起機在6500轉左右可以迸發出560-580匹的動力！
道奇
車型：Challenger Hellcat
年份：2014至今
引擎：6.2升V8機器增壓發起機
標定馬力：707匹
實踐馬力：750匹
標定扭矩：881牛·米
實踐扭矩：922牛·米
Hellcat不斷都以動力微弱著稱，官方宣傳6.2升V8機器增壓發起機的最大馬力為707匹，峰值扭矩為881牛·米，這樣的數據足以讓人聞風喪膽。不過馬力機還是揭露了Challenger Hellcat的真正實力：曲軸端最大馬力750匹，峰值扭矩922牛·米，輪下馬力到達了685匹......真是想想都覺得可怕。
福特
車型：Ford GT
年份：2004-2006
引擎：5.4升V8機器增壓發起機
標定馬力：550匹
實踐馬力：630匹
標定扭矩：680牛·米
為了傳承GT40在賽場上的優異成果，福特GT由此降生。初代福特GT搭載了自家Modular系列的5.4升V8機器增壓發起機，最大馬力550匹。現實證明福特在數據上“撒了個謊”，不過這個“謊話”關於福特GT的車主來說相對算是好音訊。該車實測最大馬力為630匹左右，而輪下馬力也到達了520-550匹。
大眾
車型：高爾夫 GTI
年份：2013至今
引擎：2.0升直四渦輪增壓發起機
標定馬力：220匹
實踐馬力：250匹
標定扭矩：350牛·米
近些年，德國車企常常呈現低標功率的狀況，而群眾高爾夫GTI就是其中一個比擬鮮明的例子了。官方宣傳原廠高爾夫GTI的馬力為220匹，選裝功能包之後最大馬力能到達230匹。實踐上群眾這次宣傳過於激進了，選裝功能包當前，該車的最大馬力能到達250匹以上。搭載同款發起機的斯柯達Octavia RS也是如此。不過要留意的是，這塊說的高爾夫GTI是國外版本的GTI，並不是中國市場的GTI。
道奇
車型：Deon SRT4
年份：2003-2005
引擎：2.4升直四渦輪增壓發起機
標定馬力：215-230匹
實踐馬力：245-280匹
標定扭矩：340牛·米
道奇Deon SRT4發佈之後，它的官方功率雖然幾經調整，但真實馬力不斷都比宣傳的高出不少。實測後，該車曲軸端的最大馬力在245-280匹左右，輪下馬力也到達了215-240匹。這樣的動力關於一臺2005年的前驅車來說，真實是不可小視。
寶馬
車型：540i
年份：1995-2005
引擎：4.4升V8自然吸氣發起機
標定馬力：286匹
實踐馬力：305匹
標定扭矩：440牛·米
沒錯，寶馬這個“低標”常客此次清點自然不會出席！官方宣傳E39這代寶馬540i車型的最大馬力為286匹，但是該車的實踐最大馬力為305匹，就連輪下馬力也到達了260-270匹的程度。雖然官方數據與實踐數據相差不大，但也沒有小到可以疏忽不計的水平。同時還可以揣測，搭載相反發起機的寶馬7系也存在這個成績。
福特
車型：Falcon FPV GT-F
年份：2008-2016
引擎：5.0升V8機器增壓發起機
標定馬力：477匹
實踐馬力：540匹
標定扭矩：570牛·米
福特Falcon停產前，有直6和V8兩款動力總成可選。其中5.0升V8機器增壓發起機就存在虛標功率的景象，這一切還得從引擎的超增壓形式講起。通常超增壓形式只能維持很短的工夫，讓車輛霎時釋放出更大的動力。不過Falcon FPV GT-F的ECU在車輛冷卻零碎報警之前，可以不斷讓引擎處於超增壓形態，動力間接飆升至540匹以上！
捷豹
車型：F-Type V8 S
年份：2013至今
引擎：5.0升V8機器增壓發起機
標定馬力：495匹
實踐馬力：525匹
標定扭矩：625牛·米
F-Type擁有著美麗動人的表面以及狂野豪放的聲浪，同時在動力上也有著不俗表現。官方宣傳該車的馬力為495匹，但實踐上F-Type V8 S的最大馬力能到達525匹，輪下馬力也有450匹之多。就連國外著名汽車媒體Motor Trend也在測試時以為，這款車給人的覺得比官方數據更為微弱。
法拉利
車型：F40
年份：1989-2002
引擎：3.0升V8雙渦輪增壓發起機
標定馬力：477匹
實踐馬力：500匹以上
標定扭矩：575牛·米
法拉利F40所搭載的是一臺3.0升V8雙渦輪增壓發起機。有意思的是，F40居然比它的繼任者F50跑的還快。要曉得，兩款車的分量根本分歧，但F50的最大馬力可是比F40足足多了40匹。究其緣由，其實是F40的功率存在虛標成分，該車的實踐馬力要超越500匹！
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