隨著近年來新能源汽車的發展，越來越多的朋友在買車的時候，也會將新能源車列為自己的考慮目標。車叔根據中汽協最新發布的新能源汽車銷量排名數據顯示，2018年1-6月新能源汽車產銷分別完成41.3萬輛和41.2萬輛，同比增長94.9%和111.6%，上半年表現遠遠好於前幾年呈現暴增狀態，勢頭良好。那麼2018年新能源什麼品牌好？又有哪些熱門車系？今天車叔就給大家介紹一下，上半年新能源車銷量排行榜中最牛的5款車，每一款都是便宜又好開，想了解的就跟車叔往下看看吧！
北汽新能源EC系列
1-6月總銷量：39906輛
新車指導價：15.18-16.48萬元
補貼後售價：4.98-6.28萬元
EC系列2017年初上市，是北汽新能源首款全面正向研發的純電動車型，也是旗下最暢銷車型，目前市面上在售的有EC180和EC200兩種續航版本，綜合續航里程分別為156km和162km，2017年北汽新能源EC就以年銷量77660輛，成功超過了最暢銷車型特斯拉，成為全球銷量最高的純電動汽車。
EC系列車型的外觀造型較為協調，新車採用了全新的設計語言，前大燈與大嘴式下部進氣口形成了一張略顯呆萌的臉，而封閉式的上部“進氣格柵”以及藍色的北汽LOGO則表明了其電動車的身份。而車身四周的黑色包圍、車頂行李架也營造出一絲跨界的味道，頗具特色。相較而言，北汽EC的內飾就比較普通，畢竟價格在那裡。北汽新能源EC180和EC200的最大功率均在50馬力以內，但得益於電動機的輸出特性，它們在中低速行駛都可獲得不錯的加速感。
作為一款入門級純電動微型車，能做到補貼後起售價在5萬元內（補貼後起售價4.98萬元）、綜合工況下續航里程在156-162公里、5門4座設計，除EC180外，市場上還真找不到第二個，所以其一直上演著銷量神話，在剛剛過去的上半年，其銷量分別達到了39906輛，遠遠領先同級別對手，如果你也準備購買一輛入門級電動車，那麼北汽新能源EC系列值得考慮。
比亞迪秦
1-6月總銷量：21798輛
新車指導價：18.59-26.07萬元
補貼後售價：14.99-20.97萬元
比亞迪秦在新能源市場已經立足已久，是新能源榜單的常客，目前市面上在售的有混合動力和純電動兩種模式的車型，分別為秦100和秦EV450，補貼之後售價在15-21萬之間，憑藉純電400公里續航里程，以及混動版的純電續航100公里的實力，在銷量榜單位居第二，上半年同增長達1286.6%。
圖為比亞迪秦100
比亞迪秦設計主打簡潔大氣、車身超流線型又具有較高的實用性，廠商指導價18.59-26.07萬，比亞迪秦100車身尺寸長寬高分別為4740 mm x1770 mm x1480mm，比亞迪秦EV450車身尺寸長寬高分別為4740 mm x1770 mm x1490mm，兩款車型的軸距均為2670mm，內部空間還是很有保障的。內飾看上去很舒適，層次感鮮明比較實用，配置豐富，包括座椅通風，混動，氛圍燈，車載電源，全景攝像頭，座椅記憶，無鑰匙進入，人機交互等。
比亞迪秦100插電式混動版搭載一套由1.5T 直列4缸 渦輪增壓發動機，匹配的是6速雙離合變速箱和電池組構成的插電混動系統，其純電模式下續航可達100km。秦EV450為純電動轎車，最大功率160kW（218PS）和峰值扭矩310N•m的驅動電機，而0-100km/h加速時間為7.9s。秦EV450續航里程可以達到400公里，對於這樣的距離，已經遠遠打破了以前新能源車只適合在市內通勤使用的限制，逐漸更符合日常家庭使用的需要。
比亞迪宋DM
1.5T1-6月總銷量：20141輛
新車指導價：21.59-24.59萬元
補貼後售價：17.99-20.99萬元
比亞迪憑藉電池領域起步早的優勢搶佔了市場，尤其是表明態度和展示研發實力的插電混動車型，比亞迪宋DM作為插電混合式動力汽車的銷量效果是比較顯著的，上半年共銷售20141輛，在混合動力的車型中，是遙遙領先的。
比亞迪 宋DM在外形和內飾上可謂是精益求精，宋DM整體外形大氣，在具有運動風格的基礎上加上稜角分明的線條，具有一種尊貴的享受。車內標配GPS導航、智能互聯定位、藍牙、遙控中控等功能，駕駛體驗明顯提升，還有超大容積後備廂，足夠寬敞的儲物空間，並可容納大物件，出行更便捷。
比亞迪宋DM的一大賣點，是其強勁的動力系統，在2017年上市就得到了較大的反響，宋DM是一款1.5T雙離合、全時四驅的緊湊型SUV，發動機採用1.5T直列四缸渦輪增壓，最大功率為113kW，最大扭矩為240N•m。這套動力系統的綜合功率達到了333 kW，綜合扭矩更是高達740 Nm，數據堪比超級跑車，這讓它在同價位中難覓對手，而搭配混合動力的它無疑有著更寬容的使用範圍，同時免搖號免購置稅，享國家和地方雙重補貼，確實吸引人。
江淮IEV
1-6月總銷量：20019輛
新車指導價：12.85-15.85萬元
補貼後售價：7.53- 8.95萬元
在目前的小型電動車市場，相比北汽新能源EC系列，江淮的品牌價值明顯低了很多。江淮iEV系列電動車，目前市面上在售的有iEV4和 iEV7兩款車型，在上半年公佈新能源排名，其上半年累計銷量為20019輛，排行新能源車銷量第4。
江淮iEV設計主打時尚動感、簡潔大氣又具有較高的實用性，iEV4車身尺寸長寬高分別為4190 mm x1650 mm x1445mm，軸距為2400mm，iEV7車身尺寸長寬高分別為4320 mm x1710 mm x1515mm，軸距為2490mm，內部空間還是很有保障的。內飾設計簡潔實用而又美觀，配置豐富，包括空氣淨化器、倒車雷達、感應雨刷、藍牙系統、上坡輔助、多功能方向盤、氣囊、霧燈等。
動力方面，江淮iEV是一款純電動車，電機總功率42kw，最高車速達101km/h，最大續航里程170km，週末來個郊外遊毫無壓力。充電方式有快充和慢充，快充1.0h，慢充需10.0h，大家可以自由選擇。懸掛方面，採用了前麥弗遜式獨立懸架後多連桿式獨立懸架。而在具體車型部分，江淮IEV4雖然與北汽新能源的EC系列相似，僅能滿足日常代步。
奇瑞eQ電動車
1-6月總銷量：18748輛
新車指導價：15.99-17.19萬元
補貼後售價：5.98-7.18萬元
近年來以北汽EC系列、江淮iEV、奇瑞eQ等為代表的微型電動車佔據了近一半市場份額，奇瑞eQ在上半年累計銷量為18748輛，排行新能源車銷量第5，奇瑞從2014年開始在中國創立了eQ電動車品牌，奇瑞eQ是QQ家族中的一員，但又與眾不同，它不加油，單次充電續航里程可超過200公里。
奇瑞eQ電動車是基於奇瑞QQ車型打造而來，外觀內飾設計上基本延續了QQ的設計，在車身尺寸方面，eQ長寬高分別為3564 mm x 1620 mm x 1527mm，軸距為2340mm，與QQ完全相同。而在配置上也相差不大，全系配了日間行車燈、安全帶未系提醒、倒車影像、中控大屏、GPS導航、藍牙、皮質座椅等配置。
奇瑞eQ搭載一臺永磁同步電機，其最大輸出功率為41.8kW，峰值扭矩為150牛•米。而在電池方面，新款奇瑞eQ配備的三元鋰電池容量提升至23.6kWh，最大續航里程則增加到200公里。起步價不到6萬元，對於身處大城市的上班族們來說，200公里的續航里程足以滿足一整天的上下班及日常外出需求。
新能源汽車是以後的發展趨勢，不僅國家政策有所傾斜，並且隨著充電設備的完善，從市場銷售數據，我們已經看到了新能源汽車的飛速發展過程，汽車電動化勢頭已起，消費者接受度逐步提高，行業信心也得到空前鼓舞，車叔相信在未來三到五年，新能源汽車還會發生更大的飛躍，車型、定價有更多選擇，以上的幾款車型希望能夠對大家購買新能源汽車時提供一個參考。
閱讀更多 汽車點評AC 的文章
