面對新新能源車時代的到來，很多人都覺得不太適應，這種情況估計與當年內燃機車代替馬車的情況有相似之處。目前的新能源車，在我國，主要就是純電動和插電混動，另外還有氫燃料電池車，不過，目前基本是處在試驗階段，量產的不多。
但是，石油能源的枯竭卻是擺在眼前的事實，尤其是我國，由於石油資源並不富裕，對進口石油的依賴非常大，無論是考慮能源安全還是能源結構調整，未來都會千方百計減少汽車對石油資源的依賴，甚至當前就已經有很多汽車廠商宣佈，2020-2025年之後不再生產傳統燃油車，未來完全有可能停止對車用內燃機的研發。
如此來看的話，我認為，在未來幾年或幾十年內，混動將佔據主動，但最終，電動，以及燃料電池或將成為終極方案，也就是，混動在現階段和未來一段時間內沒有完全成熟的情況下是一個不錯的過渡方案，而電動和燃料電池將是終極解決方案。
當下來看，純電動和燃料電池都面臨不小的問題，比如，純電動的續航里程問題、充電慢/充電難問題、基礎設施不到位問題等，甚至對於純電動標榜的零汙染問題都是不爭的事實，前者就不用多說了，電動車在中國只是把汙染從城市轉移到了城郊發電廠，本質上沒有什麼區別，治標不治本，如果再考慮到未來廢舊電池回收處理的話，的確是個大問題。而燃料電池，目前還沒有大範圍推廣，主要是其可靠性、穩定性以及安全性都還不能有所保障。
但是，問題歸問題，隨著技術的不斷髮展，電動和燃料電池遇到的問題並不是無解，如果將來有一天解決了，那麼這兩種技術將很快顛覆汽車行業。
（運營人員：何曙光）
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