電動車對長途出行體驗真的不是很好。
前幾天，由於急需用車，但是過年期間租車費用太高，所以看來看去，情急之下，租了一輛電動車，然後我就走上了“擔驚受怕”的道路，擔心半路沒電，充電擔心安全問題……
我租了一輛某品牌的大型電動SUV，說實話，整個車第一眼給我的感覺還是不錯的，最起碼車子外觀不差，內飾和車輛配置個人覺得還不錯。然而，這只是一個表象。
剛剛拿到車的時候，車輛可行駛距離為189KM，但是當我從租車店，開回小區停車場的時候，原本顯示剩餘189km的里程，顯示剩餘180km了？我只開了兩公里左右的路程而已啊？但是轉念一想，車燈要電吧，多媒體要電吧，空調也要電吧，所以該充電還是得充電。
只開了1km，就已經耗了3km的電
小區停車庫充電位佈置的還算多，而且不知道是因為過年還是怎麼，並沒有很多車，很輕鬆就找到了充電位。
從64%的電量到96%用了接近三個小時，充電費用30.23元，這時的續航里程顯示為270km，為什麼我不充滿呢？因為我就要睡覺了，而且說實話，我不知道它充滿會不會自動斷電，我怕起火。
第二天，我出發了，說實話，這輛車跑高速還是湊合的，最起碼不會感覺肉，這可能是出於電動車的特性吧，提速很快，但是後段乏力，而且高速會更加費電，萬幸我前一天晚上臨時又充了電，不然，我可能就要被扔在路上了。
當我快到目的地的時候，由於疫情，收費站處設立了測溫點，我也順手拍了一張，此時再看續航里程，竟然只剩了165km，這個時候我大概跑了有80km的樣子，全程開空調放歌，平均車速110km/h。
其實這個時候心裡就有點慌了，不會回不去了吧？而且內心在罵娘，我TM是SB吧，為啥要租個電動車？搞得自己擔驚受怕。
在我回程的路上，車的電量用到了還剩100km續航之後，擔憂越發嚴重了，基本上消耗量都是和里程數×2的，也就是說，儀表上顯示剩餘里程還有80km的話，基本上就只能跑40km。
最終，在擔驚受怕中，我安全返回，車輛還剩45km續航，由於需要將電充到租車時的電量再還車，所以，又進行了一次充電，這次用了四個多小時，充到了216km的續航。
總體而言，這次租電動車帶給我的使用感受是好壞參半，總體體驗並不算很好，但是也不能說電動車是一無是處。
比如這次大概跑了接近200km，充電費用共80元，折算下來大概每公里0.4元，但是如果是油車的話，加95的汽油，按照一臺差不多體型的SUV的綜合油耗在8L/100km來算，95的汽油價格為7.59元/L，那麼200km每公里摺合就是0.61元。emmmm，電動車確實比油車省了點。
但是請注意，這還是因為在廣東，溫度還不是很低，如果在冬天的北方地區，溫度+空調，電量消耗可能會更高，充電估計充到你想哭。
從經濟性而言，在日常使用方面電動車的確要比燃油車經濟一些，但這只是日常使用的經濟性，電池是會衰減的，如果考慮到後期更換電池，可能你這幾年省下來的油錢，還不夠換一組電池的。
大家都在說，
電動車是未來，是趨勢，但是實際使用之後，卻發現，電動車可能只適合城市通勤代步，並不適合長途出行，除非你想一直在擔驚受怕中行駛，或者你想在休息區休息一段時間。從長遠考慮，或是從長途出行方便考慮，我勸你還是暫時打消買電動車的念頭吧。如果說你覺得還有很久才用的完的石油資源會被用完的話，非要用什麼來取代燃油車，我還是覺得，氫燃料混動車，才是最終的解決方案，至於電動車？還是等解決了電池和充電效率的問題再談吧。
最後，這個特殊的春節，祝各位雙肺紋理走形分佈正常，肺內未見實質性病灶，肺門不大，縱膈未見增大淋巴結，心影不大，膈面光整肋膈角銳利。血尿常規正常，CRP正常，核酸檢測陰性！
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