有吉利和沃爾沃背書，再加上從一開始就相當另類走高逼格風的領克，每款車的關注度都挺高，而且讚揚者多。領克 01 在今年 4 月份賣出近萬臺銷量，讓人對定價更低的領克 02 更期待。
ZAKER 汽車近日到蘇州試駕了領克 02，之前有聲音說領克 02 14.2 萬起的預售價偏高，到底值不值一起來看看。
14-20萬的車，該有怎樣的表現
預售價已經出來，意味著大家心裡對領克 02 已經有一個基本的對比和定位。領克 02 定價 14.2-19.8 萬，對這個價格區間大家的期待有兩個最重要的因素，設計得有檔次，兼顧一定的駕駛性能。
領克 02 有幾個版本，2.0T 四驅版本和 1.5T 兩驅版本。此次 ZAKER 汽車試駕的是 2.0T 四驅版本。有幾大主觀感受：動力比同價位的要足、足夠穩、設計的高檔程度要超越同價位車型幾個檔次——這是領克品牌很明顯的優勢，能讓開領克的車主，倍感有逼格。
No.1 動力足
這次 ZAKER 汽車開著領克 02 2.0T 版本跑了城市道路、高速，在場地試駕環節繞了樁、上了 45 度坡、過了單邊橋交叉軸和連續幾個減速帶。
城市道路行駛時，綠燈亮時一腳油門上坡道，線性輸出流暢且足夠。高速上了 120 時速，依然感覺動力有不少餘地可以繼續玩。
領克 02 2.0T 版本搭載的是源自沃爾沃 Drive-E 系列的 VEP4 2.0TD 發動機。最大功為 190ps，峰值扭矩 300N · m/1400-4000rpm。渦輪介入早，官方數據顯示，1000rpm 時可輸出 215N · m，峰值扭矩僅需 1400rpm 可達到。
這款發動機搭配 7DCT 溼式雙離合變速箱，最高傳動效率據說可達 97%，整體駕駛沒有感覺到頓挫，流暢感挺不錯。
對領克 02 2.0T 版本，官方的百公里加速時間 7.8s。活動現場我們沒有測試這個數據，但是一腳地板油，不能說非常出乎意料，卻也沒有失望。
當然，在和奔馳 GLA 同一起跑線百公里加速時，奔馳 GLA 要更靈敏且輕快些。但是奔馳 GLA 那個價位和領克 02 這個價位，就不用再解釋啥。而且領克 02 2.0T 版本這個動力，相較其他同價位車型，是要更足一些的。
這次也在場地試駕時開了 1.5T 版本，結果是驚喜的。
和 BMW X1 同一起跑線百公里加速時，起跑差不多，中段時，旁邊的工程師說，秒殺 TA，於是果然秒殺了 X1，甩其在身後。這在這個價位的車型裡至少是不多見的。
官方資料介紹，這款 1.5TD 發動機採用中置的噴油嘴設計，可使燃油與空氣混合更為充分，燃燒效率更高、油耗更低。
1.5T 版本和 2.0T 版本是完全不同的駕駛感受。1.5T 兩驅版本更輕快，明顯更適合樂趣型駕駛者。2.0T 是四驅版本，車身比 1.5T 版本重，更適合霸氣型駕駛者。
插播一句，當時開的 2.0T 版本有 4 種駕駛模式可供選擇：ECO 模式、舒適模式、運動模式和越野模式。雖然應該很少人開著領克 02 真正去越野，但是這款車最小離地間隙 201mm，可以大膽去野外。
說到越野，必須提下領克 02 配備的博格華納第五代智能四驅系統。官方資料介紹，正常路面行駛時，車輛前後軸扭矩分配為 100:0，車輛以前驅的形式行駛；當系統偵測到前輪出現打滑現象時，四驅系統將自動分配動力至後軸，最大可達 50:50，具備複雜路況下出色的脫困能力。
我們在單邊橋和交叉軸環節時，並沒有感覺到異樣，基本輕鬆脫困。
No.2 穩
" 穩 " 主要是高速上 120 時速時，沒有感覺飄，在 1 個小時的行駛中，領克 02 很穩當，無論是突然加速，還是變道，都頗穩當。
領克 02 搭載的是博世 ESP 9.3 高動態版車身穩定控制系統，目前很多車型搭載只是 9.1 版本，少數搭載 9.2 版本，領克 02 是 9.3 版本全球第一個搭載的乘用車型。
這個系統的另一個作用是，讓領克 02 的急速剎車更穩，同時配合馬牌和固特異優秀花紋輪胎，剎車距離更短。
一天試駕，深感剎車相較其他車型也要更靈敏些。
No.3 配置花樣不少
在一天的體驗裡，我們還在高速上體驗了包括 ACCQA 帶自動排隊功能的自適應巡航系統，對於疲勞駕駛解放雙腳相當好。
領克 02 上搭載了不少智能駕駛輔助配置，除了自適應巡航，還有 FCW 前方碰撞預警系統、AEB 帶行人識別功能的主動式緊急剎車系統等 17 項。
官方資料稱，當 FCW 前方碰撞預警系統檢測到前方 150 米範圍內的碰撞風險時，會向駕駛員發出預警，若駕駛員無響應，AEB 會自動對車輛進行全力剎車，以避免事故發生。當天在高速收費站時由於太靠近，不小心也體驗了一把緊急剎車。這是沃爾沃安全基因的體現。
同時，據說這個系統還可探測並識別車輛前方的行人，當車速在 30km/h 以內時，對於身高 80cm 以上的行人能夠完全避免與之發生碰撞，若車速大於 30km/h，可大幅降低事故損傷程度。當車速在 40km/h 以內時，能夠完全避免與靜止車輛發生碰撞，在速度差 40Km/h 以內，完全避免與前方運動車輛發生碰撞。
其他的配置還包括 LKA 車道保持系統、BSD 盲點監測系統、SAP+ 帶泊位駛離的自動泊車輔助系統、360° 全景影像系統、CVW 車輛快速接近警示系統、RCTA 後方車輛警示系統、AHB-C 智能遠近光控制系統、TSR 交通限速標識識別系統、DVR 行車記錄儀等。
舒適配置上也不錯，有座椅記憶功能。
前排座椅幾乎可以全部放倒。
No.4 高逼格
動力挺足，沒有頓挫感，足夠穩。這些就足以讓領克 02 在這個價位上被列入考慮範圍了。其他配置或者外觀造型更多是加分項，現在其他品牌車型基本都不差。
不過走高逼格路線的領克 02，在設計上還是要更勝一籌。不多說，直接曬圖。
領克 02 的儀表盤設計也挺前衛，有 4 種主題。
以下是經典主題。
儀表盤可以集成導航和歌曲。
特別要強調的是很多人挺喜歡的絲綢質感的裝飾條，這種設計絕無僅有。中控臺上有，車門上也有。
換擋桿的設計挺簡潔，但要撥兩下。工程師說是為了怕撥錯。
空間上不會像日系車那麼寬敞。但很巧妙的是，在後排頂部偷了一點空間，所以後排乘客不會感覺太逼仄。
綜述：
總體而言，這款車逼格是非常足夠的，動力也不錯。如果你喜歡更紮實的駕駛感，可以選 2.0T 版本。如果喜歡輕快感，可以選擇 1.5T 版本。如果你有更多 money，那請自便。
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