速讀：
【動力電池】
1.寧德時代參投 芬蘭車企Valmet建電池廠
2.蜂巢能源牽手森薩塔共同開發BMS無線通信技術
3.銅梁18個建設項目集中開工 總投資71.5億元
4.全球電池儲能項目2019年初累計已達15GW
【新能源汽車】
1.寧吉喆：進一步提高外商投資便利化
2.新能源車繼續享受免徵優惠
3.海南首提2030年起禁售燃油車
4.本田宣佈2025在歐洲實現完全電動化戰略
5.上汽集團陳虹：建議免徵新能源汽車購置稅延至2025年以後
6.李斌回應取消嘉定建廠計劃：除江淮還與其他車企聯合制造
7.特斯拉回應：Model 3被海關暫停放行系銘牌打印錯誤導致
8.恆大健康：新能源汽車部分預計在2018年淨虧約17億元
9.比亞迪在印度交付第108臺電動巴士
10.日本車企推災難應急預案 電動汽車或成備用電源
11.德國電動汽車充電樁將實現精準計量
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產業鏈
1.寧德時代參投 芬蘭車企Valmet建電池廠
據報道，芬蘭汽車製造商Valmet計劃在芬蘭薩洛投建一家大規模的電動車電池組工廠。它已簽署了與梅賽德斯-奔馳（及保時捷（訂單量23萬輛）在芬蘭的代工生產合同。據悉2017年1月，寧德時代投資3000萬歐元（約合人民幣2.27億元）參股Valmet，獲得23.08％%股權，成為其第三大股東。雙方將共同致力於為電動和混合動力車提供項目管理、工程設計及蓄電池槽的技術合作。
2.蜂巢能源牽手森薩塔共同開發BMS無線通信技術
近日，蜂巢能源科技有限公司與森薩塔科技有限公司在保定簽署無線通信BMS合作預研備忘錄。雙方將深入合作開展無線通信BMS項目，預計將在2021年推出首款量產的無線通信BMS產品。蜂巢能源總經理楊紅新森薩塔全球高級副總裁常旌及雙方相關技術負責人員出席簽約儀式。
3.銅梁18個建設項目集中開工 總投資71.5億元
3月5日，銅梁區舉行銅梁高新區2019年首批項目建設集中開工儀式，18個項目破土動工。項目涉及智能製造、智能終端、新材料、電子信息等重點產業。本次集中開工項目總投資達71.5億元，建成達產後，預計可實現年產值150億元。當天集中開工的項目，涉及新材料、鋰電池、手機配件、智能製造、智能終端代加工等多個領域。
4.全球電池儲能項目2019年初累計已達15GW
國際市場研究機構IHS Markit日前發佈報告稱，全球固定電池儲能市場發展勢頭強勁，完成項目比2017年增加83％。隨著項目管道的持續增長，電池儲能有一個積極的未來，2019年初達到15.2吉瓦。
新能源車
1.寧吉喆：進一步提高外商投資便利化
3月6日，國家發改委副主任寧吉喆在十三屆全國人大二次會議記者會上表示，中國將繼續促進外商投資便利化，會有第三批重大外資項目。寧吉喆透露，國家發改委正會同相關部門和地方簡化備案等管理程序，開展重大外資項目服務和推進工作。主要在新能源、先進製造及石化、電子信息等領域，給予用地、用海、用能、規劃等支持，加快環評審批進度，以此發揮示範作用，引導各地優化服務，進一步提高投資便利化程度。
2.新能源車繼續享受免徵優惠
3月5日，記者從提請十三屆全國人大二次會議審議的2018年中央和地方預算執行情況與2019年中央和地方預算草案中獲悉，今年將實施更大規模的減稅降費，將交通運輸業等行業現行10%的增值稅稅率降至9%。2019年，我國主要收支政策包括著力擴大居民消費，堅持扶優扶強原則支持新能源汽車產業發展，繼續對新能源汽車免徵車輛購置稅，調整完善購置補貼政策，鼓勵加快充電基礎設施建設和城市公交新能源汽車替代。
3.海南首提2030年起禁售燃油車
3月5日，海南省政府在海口召開新聞發佈會，正式對外發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》。《規劃》提出，2030年起全省全面禁止銷售燃油汽車。由此，海南也成為國內首個提出“禁售燃油車”時間表的省份。
4.本田宣佈2025在歐洲實現完全電動化戰略
3月6日消息， 日本汽車製造商本田汽車今天在日內瓦車展上宣佈了一個重要消息，該公司將致力於“到2025年在歐洲市場上全面實現電動化”的目標。本田最初在其兩年前的一項戰略設定的目標是，讓電動汽車佔到其歐洲銷量的三分之二。
本田歐洲汽車（Honda Motor Europe）高級副總裁湯姆o加德納（Tom Gardner）在聲明中表示：“……自從我們在2017年3月作出第一個承諾以來，公司朝著電動化方向邁進的力度已經大大加快。我們在環境方面面臨的挑戰繼續推動市場加大了對清潔能源車的需求。科技不斷進步，人們對汽車的傳統看法已經發生轉變。”
5.上汽集團陳虹：建議免徵新能源汽車購置稅延至2025年以後
全國人大代表、上汽集團董事長陳虹3月6日在十三屆全國人大二次會議上海代表團開放團組上發言表示，建議政府儘快研究制定2020年以後的新能源汽車政策，建議免徵新能源汽車購置稅延續至2025年以後，對新能源汽車繼續不限行不限制，加大對充電樁等基礎設施建設的支持力度，引導鼓勵更多企業參與充電樁建設。
6.李斌回應取消嘉定建廠計劃：除江淮還與其他車企聯合制造
對於取消嘉定建廠計劃一事，蔚來創始人李斌回應稱，去年11月份，中國的工信部頒佈50號文件，允許蔚來和江淮這樣的聯合制造合作模式，在大方向上來講，成為中國主管的政府部門努力創新的模式。李斌說，蔚來將堅決以製造合作的模式去進行以後的產品生產。當然，目前蔚來只有跟江淮這一家合作，以後還會有其他的合作伙伴。
7.特斯拉回應：Model 3被海關暫停放行系銘牌打印錯誤導致
針對此前關於Model 3被海關暫停放行的消息，特斯拉方面回應稱，“這次疏失是由於一些Model 3車輛上的銘牌打印錯誤所導致的。 我們已經與海關總署達成了整改方案，並正密切合作，爭取儘快恢復車輛通關過程。 車輛經過審核合格通關後，我們將盡快把它們交付到客戶手中。 這並不影響Model 3 在國內的銷售。”
8.恆大健康：新能源汽車部分預計在2018年淨虧約17億元
恆大健康發佈公告稱：“本集團的新能源汽車部分預計在2018年度錄得約17億元淨虧損，由於本集團通過權益法核算承擔了2018年投資Smart King Ltd.（ 本集團的聯營公司）後其所錄得的虧損以及需承擔有關貸款利息支出等費用。”
9.比亞迪在印度交付第108臺電動巴士
當地時間3月5日，40臺由比亞迪印度工廠生產的電動巴士正式交付當地第六大城市海德拉巴。此次交付的車隊將用於海德拉巴國際機場與市區間的公交線路，預計每月將輸送旅客超過47萬人次。至此，比亞迪在印度電動巴士保有量已提升至108臺，成為當地交付電動巴士數量最多的汽車品牌。
10.日本車企推災難應急預案 電動汽車或成備用電源
日本地方政府目前正在研究能否將電動汽車電池用作可靠備用電源，以滿足緊急情況下的電力需求。各地方政府與電動汽車生產商正加強合作，探索在傳統能源無法提供電力的情況下，由後者免費提供電動汽車電池。據統計，2018年電動汽車僅佔日本道路行駛車輛的0.2%，佔新車銷售量的1%左右，電動汽車電池想要成為可靠的全國備用能源還需要時間。
11.德國電動汽車充電樁將實現精準計量
從4月1日起，德國的電動汽車充電樁必須配備具有校準功能和精確計算千瓦時的測量儀。大眾、寶馬、戴姆勒和福特目前已經加入了沿高速公路建設快速充電站的網絡佈局。上述企業已經與各州校準部門進行了協商，並計劃在春季運行該設備。
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