| 1、國標委就《機動車安全技術檢驗項目和方法》國標徵求意見
近日，國標委就國家標準《機動車安全技術檢驗項目和方法》徵求意見。該標準規定了機動車安全技術檢驗的檢驗項目、檢驗方法、檢驗要求和檢驗結果處置。該標準適用於機動車安全技術檢驗機構對機動車進行安全技術檢驗。本標準也適用於從事進口機動車檢驗檢測的技術機構對入境機動車進行安全技術檢驗。經批准進行實際道路試驗的機動車和臨時入境的機動車，可參照該標準進行安全技術檢驗。
| 2、蔚來與博世簽署戰略合作協議 將聚焦自動駕駛等合作領域
7月9日，蔚來與博世集團簽署了戰略合作協議，雙方將在傳感器技術、自動駕駛、電機控制和智能交通系統等領域展開重點合作。
| 3、大眾與江淮合作再升級：2020年正式引入西雅特品牌
7月9日，大眾汽車集團（中國）在德國柏林與安徽江淮汽車集團股份有限公司及西雅特兩方簽署諒解備忘錄。大眾汽車集團（中國）將與江淮汽車和西雅特品牌共同成立一座研發中心，開發符合中國市場需求的電動汽車車型、車聯網及自動駕駛技術，研發一款具有競爭力的純電動汽車平臺。此外，西雅特品牌將自2020年至2021年被引進中國市場。
| 4、華晨、寶馬宣佈開拓三方市場 iX3車型將由中國出口
7月9日，寶馬集團和華晨集團就雙方合資企業華晨寶馬汽車有限公司的長期發展，簽署了一份長期框架性協議。根據協議，雙方將繼續擴大投資和生產，並啟動中德雙方在第三方市場的開發與合作。此次簽訂的新的長期發展規劃為合資企業的未來發展描繪出更廣闊的前景：2019年，華晨寶馬的整車產能將達到52萬輛；到2020年，BMW品牌核心產品系列的首款純電動汽車BMW iX3將在瀋陽投產，這款產品將不僅在中國銷售，還將出口到全球市場。
| 5、中德兩國總理見證，寧德時代新工廠落子德國圖林根州
7月9日下午，在中國國務院總理和德國總理默克爾的共同見證下，寧德時代CATL與德國圖林根州州政府簽署了一份投資協議。根據協議內容，寧德時代CATL將在聯邦德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地及智能製造技術研發中心。
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6、寶馬將從寧德時代購買47億美元的電池寶馬汽車將從寧德時代採購約40億歐元（47億美元）的電池，為後者在德國建立生產基地的計劃提供了基石。寶馬汽車的採購負責人Markus Duesmann7月9日表示，該合同將分為兩大訂單，一個是金額25億歐元從中國採購電池的訂單，另一個是約15億歐元從德國生產工廠採購電池的訂單。德國合同的很大一部分用於寶馬的iNEXT電動車型，該車型將於2021年上市銷售。
| 7、彭博社：特斯拉CEO馬斯克7月10日將到訪中國
據彭博社報道，特斯拉CEO馬斯克將於北京時間7月10日起到訪中國，前往上海參加活動，並會見上海市政府官員，此外11日和12日他還將來到北京。彭博社分析，此番馬斯克訪華除了早在計劃中的中國工廠事宜之外，中美貿易爭端也是主要原因。
| 8、小鵬汽車對6-7億美元融資不予置評，但宣佈是早晚的事情
國外媒體The Information7月9日獨家報道稱，小鵬汽車正在與阿里巴巴及其他投資者洽談6-7億美元的新一輪融資，估值則接近40億美元。我們就此求證小鵬汽車，對方回覆稱：“不予置評。”雖然小鵬方面沒有直接回復，但公司今年將要融資已經是事實。
| 9、不願意讓出控股權 奇瑞股改被叫停？
奇瑞股改之事傳得沸沸揚揚，在汽車圈一直頗受關注。最近，一位接近事件的消息人士透露，安徽省不願意讓出控股權，奇瑞股改之事已被叫停。傳言涉及奇瑞股改的投資方共有6家，寶能、普拓資本、復星等，接近事件的消息人士透露，每家投資方都希望獲得控股權，即要求蕪湖國資委放棄控股地位，投資方獲得51%的股權。
| 10、復星攜手捷威動力，佈局新能源產業
7月9日，復星國際宣佈通過其旗下復星高科及基金，投資了國內領先的新能源動力電池企業天津市捷威動力工業有限公司（“捷威動力”）。按照規劃，捷威動力將建設多個生產基地，迅速提升產能規模，並持續開拓國內外市場，全面提升行業競爭力。
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