11.07 詳解東南DX3 EV 400三電技術|高續航是如何煉成的?

最近中國的錦鯉真是太火了!前有轉發這個楊超越就能心想事成,後有信小呆被支付寶"寵幸",隨後全國各地的商家都在搞尋找錦鯉活動......就連買車上牌都流行起了轉發這隻錦鯉祝你中籤!

詳解東南DX3 EV 400三電技術|高續航是如何煉成的?

想想也是,對於北上廣深這些限行、限購城市的消費者來說,"你搖到號了嗎?"比"你吃了嗎?"更加常見又扎心。與其轉了錦鯉也搖不到號,不如趁國家和地方補貼利好政策頻出,考慮買一輛高性價比的新能源車?其中東南汽車旗下的DX3 EV 400就憑藉"高續航、大空間、時尚外觀"的優勢以及8.98-10.98萬元售價的超高性價比,備受消費者青睞。最讓小編驚喜的是,東南DX3 EV 400最大續航里程達到400km,消費者日常通勤毫無續航壓力!

詳解東南DX3 EV 400三電技術|高續航是如何煉成的?

眾所周知,衡量電動車性能優劣的核心標準就是電控、電池、電機,這也是新能源車型區別於傳統燃油車的"核心技術"。東南DX3 EV 400能夠擁有400km續航里程的表現,當然離不開其優異的三電系統,為什麼DX3 EV 400能如此優秀,今天就從三電系統出發給你解答這個問題。

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動力電池:三元鋰電池持久耐用,電池管理系統保障電池使用安全

電池是新能源車的能源核心系統,能夠為車型輸送能量,為此東南DX3 EV 400採用了電池容量為50kWh的超高能量密度三元鋰電池,在車身輕量化技術、安全性能和穩定性能方面均表現亮眼。

首先在電池包輕量化這件事上,東南DX3 EV 400採用了國內領先的超高能量密度NCM三元鋰軟包電芯技術,並通過強度高、重量輕的鋁合金外殼來封裝電池。

同時,電池包的循環性能也更好,據東南汽車給出的數據顯示,DX3 EV 400電池組的循環壽命在1600次以上。也就是說,就算你是用車狂魔,一天開個幾百公里,每天都要充電,任你這麼造5年下去,也不會有問題。

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不僅輕量化技術給力,安全性能也不虛。東南DX3 EV 400的三元鋰電池採用了高強度殼體設計,能夠絕緣、耐壓、耐高溫、阻燃,整個殼體達到IP67防水防塵標準,通過了包括振動、擠壓、火燒、跌落、海水浸泡、模擬碰撞等多項安全性試驗。據說,當初工程師為了測試密封安全性能,曾經把電池放進海水裡泡了兩個小時,為了安全,這麼折騰完全是值得的。

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除此之外,東南DX3 EV 400搭載了電池熱管理系統,可以最大程度監管電池包的溫度,這對我國廣大北方地區的人民來說簡直太友好了。該熱管理系統使用行業內先進的液冷液熱方案,使得電池包能夠在-20℃~60℃的溫度範圍內正常使用,充分滿足國內大部分地區的使用條件。而且,熱管理系統還能智能調控電池系統溫度,當電池溫度過低時進行加溫,過高時則降溫,讓電池時刻處於最適宜的溫度下工作,避免因電池包低溫或者過溫導致動力性下降。

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東南DX3 EV 400搭載的電池管理系統(BMS)具備實時安全監控功能及故障報警處理功能,比如出現熱失控、漏液、高壓互鎖等狀況時都能進行報警處理。DX3 EV 400的電池管理系統還能對整車碰撞、電池過溫、絕緣阻值、過壓、欠壓等進行安全檢測,不僅提高電池系統效率及使用壽命,還保障了車內人員人身安全,誰說安全和省心不可兼得?

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驅動電機:動力強,控制精度高,帶來平穩舒適駕乘體驗

電機就好比是車輛的四肢,能夠將電源轉化為機械能,驅動車輛的前行。相比傳統工業電機,新能源汽車對驅動電機有著更高的技術要求。東南汽車在這方面更是走在前列,引進了與I3車型電機技術同出一家的瑞士BRUSA電機設計技術,採用全國領先的混合磁阻式永磁同步電機系統,最大功率達到90Kw,峰值扭矩達280Nm,響應速度快,控制精度高,性能穩定。這樣的配置之下,10萬小車也能有推背感!

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由於新能源車的電機系統取代了發動機,所以對比燃油車型在啟動的抖動感和換擋的頓挫感的控制上優勢明顯,同時還具備體積小、重量輕、控制精度高、扭矩脈動小及運行噪音低的優勢,安靜且孔武有力,DX3 EV 400就是這樣的"藍朋友"。

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除了操控性能優異,東南DX3 EV 400的電機系統在主動安全方面也毫不含糊,這主要體現在高耐壓高絕緣主動安全設計上。首先,東南DX3 EV 400的電機系統絕緣性極佳,在行駛過程中若遇到碰撞,能快速請求斷開高壓,對用戶進行智能斷電保護,以保障行駛安全和系統安全;其次,DX3 EV 400的電機系統能夠承受2700V電壓衝擊,耐壓性極強,同時在IP67防護等級和高級絕緣材料加持下,車輛浸水30分鐘後絕緣阻值依然可達50MΩ,是國家要求1MΩ的50倍,能夠在極端工況下有效保護車輛及駕駛者安全,畢竟安全需穩如泰山,這點是不能馬虎的。

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整車電控:運算速率高,性能穩定,展現動力操控真實力

電控相當於純電動車的大腦,Carry全場就靠它!東南DX3 EV 400採用強大智能的32位精簡指令集(RISC)微控制器,運算速度快,能實現電動汽車複雜的控制策略和算法,使轉矩控制平穩,車輛平順舒適。

而且,東南DX3 EV 400的電機控制器設置了高壓互鎖檢測功能、電池保護功能,還能動態監測整車各關鍵系統信息,對系統故障進行判斷和存儲,並視故障的類別對整車進行分級保護,緊急情況下可切斷高壓系統,確保車上人員安全。值得一提的是,DX3 EV 400整車控制器電磁輻射低,抗干擾、抗震動性能強,結構採用防水端子、鑄鋁結構,防護等級達到了IP67。

詳解東南DX3 EV 400三電技術|高續航是如何煉成的?

正是得益於電池、電機、電控三大件的優異表現,東南DX3 EV 400最大續航里程才能一舉躍進400km陣營,快充僅需30分鐘,慢充時間縮短至3.5小時,既方便又省心,最大限度滿足消費者日常通勤需求。而除此之外,廠家還為用戶提供了三電系統8年或15萬公里的質保和整車3年或10萬公里的質保,售後服務用心程度和對產品品質的自信可見一斑。

詳解東南DX3 EV 400三電技術|高續航是如何煉成的?

總而言之,在如今續航里程和充電問題成最大挑戰的新能源市場上,東南DX3 EV 400必將憑藉百年賓法設計之美,長寬高分別為4354/1840/1664mm的同級車型最大車格和400km最大續航里程優勢,成為東南汽車進軍新能源市場的又一重磅車型,為消費者帶來更舒適更便利的健康環保出行體驗!


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