先前憑藉著超低售價、實惠配置外加純德系血統加持的斯柯達柯米克，已經在上市之時便刷爆了整個車圈，而旗下的四款車型更是個個爆款，讓一眾消費者對其流連不已。
手動標準版，不要拿競品丐版的眼光來審視它
儘管只是入門版車型，但可千萬不要拿競品通常只為拉低售價而佈置的這麼一款什麼配置都沒有的丐版車型，來和柯米克的手動標準版相提並論。畢竟，入門即標配的豐富配置，還是讓很多消費者大呼過癮的。
首先是最能博得眼球的柯米克8英寸中控大屏，不僅顯示效果著實驚豔，而且內部配置的智隨在線互聯繫統，更是實現了很多更高級別車型都不具備的實時路況導航、限行路徑規劃、在線地圖升級、興趣點精準推送、三版本手機互通互聯、AI智能語音控制等豐富的互聯網功能，說起合資互聯網SUV第一車的美譽，柯米克實至名歸。
不止如此，包括前排一體式運動座椅、倒車後視影像系統、三幅運動型多功能方向盤、LED日間行車燈、探索之眼透鏡前大燈、前後排12V電源等不勝枚舉的各種便利配置，也是一一呈現在消費者的眼前。
再來看一下競品，起售價比柯米克高不少，入門車型還什麼配置有不帶，性價比誰高不就是一目瞭然嗎。
手自一體標準版，操作便利安全配置再提升
如果更喜歡駕駛的便利性，那搭載著Tiptrionc六速手自一體變速箱的手自一體標準版，無疑就是很多消費者想要的那款選擇。
無論是動力輸出還是換擋邏輯，這臺久經歷練好評如潮的變速箱，都能夠在第一時間響應車主的任何需求，不像競品一貫以來的CVT變速箱，極其線性的動力輸出無論是跟車還是加速都體驗不出絲毫的駕駛樂趣。
除此之外，新增的ESP車身電子穩定系統、HHC坡道輔助系統、TPMS胎壓監測系統更是為行車安全增添了多一份的保障，當然是有對燃油經濟性頗有幫助的發動機啟停系統，百公里綜合實測油耗6.0L，簡直就是表現逆天啊。
手動&手自一體舒適版，外觀功能還有彩蛋
在配置豐富性的選擇上，舒適版車型相較標準版又有了一定的提升。
在外形方面不僅增加了雙層電動防夾天窗、車頂行李架、酷炫鍍鉻裝飾包（三維直瀑式鍍鉻格柵、蜂窩狀橫向式下格柵、車窗金屬裝飾條、鍍鉻尾管飾條、鍍鉻門把手），同時輪轂也擴張為更加霸氣的17吋勁炫拼色精車輪轂。
而在功能內涵方面，全自動空調（帶PM2.5淨化功能）、全自動大燈、全自動雨刷、定速巡航系統、PDC數字倒車雷達、後排閱讀燈、免鑰匙一鍵啟動、前排側面雙安全氣囊、貫穿式頭部安全氣簾，滿滿的都是貼心舒適，滿滿的都是實惠之選。
小結
對於柯米克的四款車型而言，無論是10.99萬的入門版，還是隻有13.09萬的頂配版，每一種都是配置豐富，每一種都是悉心之選，相較競品而言如此之高的性價比，屏幕前的你還猶豫什麼呢？
閱讀更多 引擎的誕生 的文章
