就在前陣子，寶馬發佈了全新一代X5的官圖，全新一代產品從設計上來講，相比現款更加時尚、更加精緻，同樣也更加運動了，作為目前為止BMW家族的SUV旗艦產品，寶馬X5在設計上自然是不會讓人失望。全新X5的尺寸有了一定的增加，看起來更加修長，其大燈取消了開眼角的設計之後，顯得更加靈動了，尾燈也採用了內凹式的設計，和6系GT的風格類似。
在筆者看來還算不錯的設計，在坊間卻有很多質疑的聲音，矛盾的焦點主要是在全新寶馬X5“豬鼻孔”的格柵，以及那個還沒被大家接受的尾燈設計上。相比現款而言，全新寶馬X5的格柵尺寸的確加大了很多，雖然整體更加霸氣了，但看起來多少有些突兀。其尾燈從細節上來看非常具有設計感，內凹的設計也非常精緻，但無奈的是，很多朋友的審美還停留在現款車型上。
不管怎麼樣，全新寶馬X5的樣子應該算是定了，即便我們再去吐槽，寶馬也不可能做出什麼調整，現在我們唯一能做的，就是多帶著欣賞的態度去看他，等看慣了以後，或許我們就能發現它的美感了。就在最近，在寶馬X5官圖剛發佈沒過多久，國外大神就第一時間帶來了全新一代X6的假想圖，這假想圖不出還不要緊，這一曝光引得BMW粉絲一陣吐槽。
全新X6假想圖全套照抄全新X5？
從目前流出的假想圖來看，國外大神顯然是偷懶了，因為圖片裡的全新寶馬X6從外觀設計上來看，就是徹徹底底的X5拉皮版，除了B柱以後的設計符合跨界SUV的風格以外，其餘部分根本就沒什麼區別。比如像全新一代X5的“大鼻孔”在假想圖中是一模一樣的，其霧燈位置的全新設計也和X5一致，而全新樣式的尾燈也是別無二致。
這樣一來，寶馬粉絲們可就不淡定了，因為他們之中的很多人都不能接受全新一代X5的設計，如果寶馬X6照搬了這樣的設計，他們顯然也是不能接受的。特別是在現款寶馬X6和X5在設計細節上有明顯差異的情況下，這樣的無腦照搬就更不能接受了。
如果有心翻看一下現款寶馬X6和X5的設計，我們就會發現很明顯的區別，比如說在前保險槓位置，寶馬X5選擇了更佳傳統的設計風格，而寶馬X6則通過比較誇張的線條做出了一個“X”形的風格。在尾部的設計上，寶馬X5採用了更加常規的尾燈設計，而寶馬X6的風格則更為運動，不管是燈組的樣式還是內部的顯示效果，他們都完全不同。但是在全新寶馬X5和X6的假想圖中，我們根本看不出兩者在這些細節上的區別。
假想圖不要當真，全新X6值得期待
筆者認為，寶馬的設計師顯然沒有大家想象中的那麼無能，不管是參考現款X6和現款X5的區別，還是參考全新X4和全新X3的區別，筆者有理由相信全新寶馬X6的顏值依然會是同級別的佼佼者。這裡也不排除巨大尺寸的雙腎型格柵會變小，也不排除尾燈會採用全新的設計，同樣也不排除在車身線條上，寶馬找到更好的詮釋運動和跨界的方式。
有一些關鍵點其實我們是可以預見的，因為寶馬X6和寶馬X5本就是同平臺的產品，並且兩者的級別定位也是相同，所以全新寶馬X5會有的技術和配置，在全新X6身上也一定會出現。比如說全新的CLAR平臺，比如說第七代的iDrive操作系統（iD7），比如說具備自適應調節能力的空氣懸掛，比如說激光大燈、儀表和中控屏都是12.3寸的大屏、10.2英寸的後排娛樂系統、全景天窗、B&W音響等等這些，凡是全新寶馬X5有的，全新寶馬X6都不會落下。
全新寶馬X6的動力系統也將和全新寶馬X5保持一致，它的xDrive40i將會搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大馬力340Ps，最大扭矩450Nm，xDrive50i將會搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大馬力462Ps，最大扭矩650Nm。所以從性能上來說，大家也不必擔心。
寫在最後
從產品生命週期來看，現款寶馬X6距離換代還有時日。不過筆者認為廠家所堅持的不換代，更多的也是要結合產品的銷量來看，如果寶馬X6再細分市場增長無力，那麼全新一代產品加速投放也不是說沒有可能。（文/吳昊）
閱讀更多 大蘇車城 的文章
