2018年（第十六屆）廣州國際車展，寶馬集團攜豪華陣容亮相，展示了強大產品攻勢的成果，其中全新一代X5完成了國內首秀。在11月16日的發佈會上，寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁劉智博士宣佈，即日起BMW X5在全國接受預訂。隨著這款新車將於12月正式上市，“BMW X之年”也被推向了高潮。發佈會後，劉智博士來到網通社直播間做客，在他看來，全新一代BMW X5無論是在外觀、內飾、舒適度還是動力等方面，都有大幅提升。目前，X家族銷量佔BMW整體銷量的三分之一，對品牌發展起到很大的促進作用。
以下為訪談實錄：
網通社：在今年廣州車展上，寶馬集團展臺有哪些亮點？
劉智：我們帶來了三款非常有競爭力的產品，其中最重要的是第四代BMW X5今天開啟預售。此外，我們還帶來了插電式混合動力的BMW i8敞篷跑車和新BMW 1系三廂M運動版。
網通社：今年最重要的產品非全新一代BMW X5莫屬，請您介紹一下這款產品的優勢和您對全新一代X5的期望。
劉智：對於全新一代BMW X5，我們當然是非常有信心的。第一代X5在1999年推出，當時創造了豪華SAV（運動型多功能車）這個新的細分市場。當時，大部分豪華車都是轎車，第一代X5創造了這一概念，也第一次將寶馬典型的駕駛樂趣帶到公路之外，為汽車行業和豪華品牌開闢了新的道路。
20年過去了，BMW X5在全世界累計吸引了210萬客戶，而X5在中國已經有10年的時間佔據細分市場的銷量冠軍。今年前三個季度，雖然面臨著產品換代，但X5的銷量依然是兩個主要競爭對手相應車型的總合。這一系列數據都可以表明，BMW X5在細分市場上有很大的領先優勢。
全新一代BMW X5是第四代車型，無論是在外觀、內飾、舒適度還是動力等方面，都有大幅提升。在設計上，全新一代BMW X5非常簡潔大氣；科技方面配置也全面升級，提供智能互聯駕駛的座艙——搭配兩個12.3英寸的液晶顯示屏，幷包括首次應用的第七代BMW iDrive人機交互系統，可以通過自然語音識別、手勢控制等方式實現人車互動。
在動力和性能上，我們保持了寶馬典型的駕駛樂趣，X5 xDrive40i作為一款SUV，百公里加速時間只需要5.5秒，既保留了X5一貫的豪華、舒適、霸氣，同時在產品的品質上有了提升。我相信這款車必將進一步捍衛、鞏固、加強我們在細分市場中的優勢。
網通社：今年是BMW X之年，推出了眾多新款X產品，這波產品攻勢在中國市場的效果如何？
劉智：6月創新BMW X2推出，7月國產的全新一代X3上市，8月我們推出了全新一代BMW X4，這次廣州車展則是全新一代BMW X5。到2019年，我們還會推出寶馬歷史上首款全尺寸SUV——創新BMW X7。產品線的完善會進一步加強X家族的產品優勢。目前，X家族銷量佔BMW整體銷量的三分之一，對品牌發展起到很大的促進作用。
網通社：現在已經進入11月，寶馬今年1月到10月份的銷量表現如何？
劉智：2018年1月到10月，寶馬集團在中國銷量約為51.6萬，達到了我們年初制訂的目標。在BMW 5系、X1、X5等細分市場上，寶馬都是領導者。總體來講我們對今年的業績還是滿意的。
網通社：燃油車之外，新能源在市場上的地位也日益重要。寶馬在新能源車市場中的表現如何？
劉智：從銷量上講，我們有了突飛猛進的進步，前十個月實現超過1.6萬臺的新能源銷售，今年總銷量預計會超過2萬臺。今年，寶馬將成為中國所有豪華品牌裡新能源車型銷量最大的品牌，這得益於我們在新能源領域已經建成了完整、系統、戰略性的佈局。我們一直致力於打造以消費者為中心的，整體新能源生態系統。
從車型上來講，加上今天開始接受訂單的插電式混合動力的創新BMW i8敞篷跑車，我們已經有了7款新能源汽車。其中，BMW 5系和BMW X1插電式混合動力，是全國十大新能源車型當中僅有的豪華車型。
我們在充電基礎設施建設上也做了很多工作，到年底會在全國150個城市提供超過8萬充電莊。我們在135個城市提供私人充電莊免費服務。另外，位於瀋陽的高壓動力電池工廠已經開始了二期建設。在電動生態系統方面，寶馬走在行業前端。
網通社：BMW一直注重體驗式營銷，讓人印象深刻的有X之旅，M嘉年華等等，明年在營銷方面，我們還會看到什麼創新？
劉智：寶馬在營銷方面一直在不斷探索新的模式，X之旅、M嘉年華都是業界中體驗式營銷的翹楚，可以說寶馬是行業內開啟體驗式營銷的鼻祖。
未來，我們會繼續密切觀察消費者需求和偏好變化，目前客戶年輕化以及數字化生活是最大的潮流，所以我們會進一步在這兩個方面繼續開拓創新的宣傳方式和渠道。體驗式營銷我們會不遺餘力地堅持下去，希望我們的品牌和產品跟消費者，尤其是年輕消費者，能夠在最早的時間建立起零距離的聯繫，希望寶馬能夠成為他們購買第一輛豪華車時選擇的品牌。
（圖/文 網通社 奚筱林）
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