这几天，汽车圈最热闹的就是北京车展了，新车发布琳琅满目，吸引了一波又一波的眼球，但在热闹的车展现场却发生了一件看似不和谐的小事，那就是众泰汽车发布会现场，有人拉横幅现场维权，一时间闹得满城风雨，众泰再一次成为车界舆论的焦点。
虽说车主现场维权事小，但细思量背后反映出的问题却一点不小，对车企来说，甚至是致命的。当然，对消费者来说，更不是什么小事，毕竟以车主一人之力，抗争一个车企销售服务体系，那是多么难的一件事儿。
众泰车主现场维权，据报道，是因为买了车，钱交了，保险上了，车子却时时拿不到，从去年11月份一直到现在，都过去半年了，还没拿到车子，忍无可忍的车主只能选择车展“闹事”，通过放大事件的影响，借助舆论的压力，给厂商施压，以求尽快解决交车问题。
事实上，从这件事背后不难看出，这位车主憋屈了多长时间，才选择在这种场合下维权，想必是销售服务商没有解决好拖延交车的问题，不然，车主也不会闹上北京车展。
事同理，人同情。众泰销售服务商没有做好的事情，自然与众泰厂家也脱离不了干系，虽然销售服务存在信息紧闭问题，但也说明众泰售后服务体系的工作机制有问题。试想，这事儿都半年了，车主拿不到车，投诉维权很多次，得不到解决，一次又一次被忽悠，难道厂家售后服务部门就没有得到反馈信息吗？就没有仔细调查了解这是吗？如果没有，说明售后信息沟通不畅，管理有问题。如果有，厂家没有重视，没有及时解决，那性质就更严重了。
事实上，对于汽车行业来说，售后服务的重要性不言而喻，可以说，是产品竞争力的一部分，没有一个好的售后服务体系，产品就很难实现好的销售，自然难以获得消费者的认可，毕竟车子是耐用消费品，其良好的行车体验与使用过程都需要一个完善的售后服务体系来支撑。
显然，从这件事来看，众泰并没有把售后服务管理工作做好，依然存在众泰预想之外的问题，这对于名节本身就不太好的众泰品牌来说，无疑是雪上加霜，要知道，众泰本身就背负着国产车抄袭的罪名，不仅仅是此次维权的SR9车型。如果众泰不正视自己的问题，不及时改善公司管理体制与机制，通过真正的自主创新与人性化的优质服务来为自己正名，众泰恐怕后面还要走更多的弯路。
其实，这件事不仅给部分国产汽车品牌一记重拳，产品固然重要，售后也一点不得马虎，也给我们消费者上了一课，买车不仅仅要看外观，看技术，看质量稳定性，更要看售后服务的质量，毕竟没有完善的售后服务体系和高质量的售后服务水平，消费者购车、用车、修车就难免有不愉悦的体验。
车主北京车展大闹众泰骑骑车发布会现场
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