不管算是传闻中，或者算是车友们“安排”给众泰要推出的山寨版兰博基尼URUS，居然被北汽银翔名为幻速X系列的全新SUV截了胡。不过众泰也没有让大家“失望”，高仿版揽胜运动的众泰T900车型已经逐渐明朗，今日进一步带给大家带来关于这款新车的详尽参数。
众泰T900
上市：2018年年底
售价：预计17-22万元
看点：自主品牌首款承载式车身，纵置发动机后轮驱动SUV车型
继早前谍照曝光后，新的测试车显示了这款车型的量产进程正在有序推进中，前后灯组，内饰部件都已经定妆，预计在年底有望实现量产上市。根据最新获得的准确参数信息，令人意外的是这款车型居然是承载式车身结构，纵置发动机布局，以后驱平台为基础打造，带有四驱系统的SUV车型。这在自主品牌SUV中尚属首次，此前长城哈弗冲击中高级SUV产品的哈弗H8车型，虽然也是承载式车身的后驱平台架构，但采用的是横置发动机布局。
并且众泰T900拥有比哈弗H8更大一圈的车身尺寸，其车身长宽高4985*1995*1819mm，轴距2997mm，其长度和轴距要比哈弗H8明显大了不少，已经达到中大型SUV的水平。并且要比原版车型路虎揽胜运动都还要明显更长。只是在车身宽度方面明显不及揽胜运动，而高度又要略高，因此三围比例相较揽胜运动有所走样，但是仅凭目测是很难察觉的。
轻量化技术对于自主品牌仍然是一大难题，当然这也与制造成本的预算和最终产品溢价能力有密切关系。在这方面，众泰T900已经体现出高于哈弗H8的技术规格，虽然和哈弗H8一样都是前双叉臂，后多连杆独立悬架结构，但众泰T900标称采用了“全铝底盘四驱平台”。预计主要体现在悬臂等结构方面的铝材运用，因此也可以看到有着比哈弗H8明显更大的车身尺寸，但车身整备质量基本相同，也算是众泰T900实现了一定的轻量化。
当然这比起路虎揽胜运动的全铝车身还是有着明显差距，不过从另一方面来看，自主品牌能够涉足的价格区间，也很难容纳其采用高成本的全铝车身设定。由于全铝车身可以带来约莫400公斤左右的减重，因此揽胜运动即便配置的是V6结构的机械增压发动机，其车身整备质量同样也就是众泰T900同一水平上。
与此同时，众泰T900的动力系统配置也已经明朗，一台纵置布局的2.0TGDI涡轮增压、缸内直喷发动机，最大功率151kW/4800rpm，峰值扭矩350Nm/1600-3600rpm并不算多出众，距离哈弗H8的2.0T动力也还有一定差距。不过众泰为其匹配了ZF的8速手指一体变速箱和分动器。但毕竟车身整备质量有那么高，因此综合工况下的9.8L/100km油耗也比较高。而其0-100km的加速时间也需要10秒，这与揽胜运动的性能定位有着很大的差距。因此众泰T900更多的也就是外观还可以装一下，真正比拼其性能来，就只是一款非常普通的街车而已。
同时这台SUV还具有一定的越野特性，具备了最大850mm深度的涉水能力，配备了ACC、AEB智能辅助驾驶系统，此外还有红外也是系统。外观方面，虽然前脸、后尾都进行了大量的改动设计，但因为整个车身架构的轮廓是源自路虎揽胜运动的设计风格，因此即便是在厚厚的伪装下，都透露着浓浓的模仿气息。
全LED大灯技术的运用，使得众泰T900的大灯可以设计得非常扁平，其科技感可以说甚至要在揽胜运动之上。进气格栅是六边形轮廓的镀铬横条式样，边框两侧一直延伸而出的镀铬装饰条一直延续到大灯下方。为了将路虎的神韵学到位，车头既不会是现有的字母标，也不会是全新发布的Z字LOGO，而是将众泰汽车英文字母化体现在发动机盖前边缘。
发动机盖边缘轮廓延伸而出的腰线，以及整个车窗轮廓，将揽胜运动模仿得惟妙惟肖，而且由于采用纵置发动机布局后，前轮轴与前门之间宽大的间距，也使其更加具备高仿特质。同样在发动机盖上还配备了散热气孔的装饰，就连车轮规格都是与揽胜运动完全相同的275/45R21轮胎配21寸轮毂。即便是低配版的众泰T900，也配置了相当不小的20寸轮毂。
车尾可以看到同样采用了揽胜运动的隐藏式后雨刷，集成在高位扰流尾翼中的设计提升了车尾的美观度和豪华感。长条形连体式尾灯组可能算是众泰T900外观方面与原型车最显著的设计风格差异，单纯从尾灯来说，其颜值毫不逊色，众泰T900的全LED尾灯采用了光导灯带设计，嵌入尾灯罩的镀铬装饰条中还有内嵌的LED倒车灯设计。
高配版车型的配置绝对不用担心，诸如360度全景监控，全景天窗，电子手刹，自动驻车，自动泊车，通风按摩座椅等等都一应俱全。目前稍有悬念的是这款众泰旗舰SUV的座椅布局，是原版揽胜运动一样的双排五座，亦或是扩展到三排七座，因为从车身尺寸来说，完全可以满足三排布局。不过采用三排布局后，后部轿厢空间就只是一个够用的标准级别，但如果只是双排五座设定，那就真正是奢侈空间定位的中高级SUV。
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