最近，众泰又摊上大事了！
事件经过是这样的：7月12日在渝遂高速发生一起离奇车祸，四川小伙阿珠在从重庆回阿坝的高速路上，买来不到一年的众泰T700在行驶途中方向盘突然自己转动，完全不受控制，车辆左晃右晃之后最终冲进树丛里，情况十分惊险，车主险些丢了性命。
事件发生之后，当地众泰4S店立即发布“声明”：
众泰4S店把事故的责任方归结为车主自己——该事故系由客户擅自改装自动泊车功能导致。这家众泰4S店还声称，T700车型全系都未搭载自动泊车、自动驾驶辅助，因此转向系统不会自动转动。
稍微对汽车有点了解的人都会对此表示呵呵吧，车主”擅自改装自动泊车功能“？怎么不说车主是闲得蛋疼没事儿找刺激？众泰这是装傻白甜装可怜？
这个所谓的“公告”不排除是众泰水军所为，因为小编使劲查众泰官网、微博@众泰汽车、各大论坛，就是没有看见所谓的“公告”，仅靠一张朋友圈截图太没公信力。如果有朋友看见相关公告麻烦告诉一下小编。
好，退一万步讲就算是车主擅自加装自动泊车，那我们就去了解一下这个高大上的功能是不是能够随意加装。
搜索了一下万能的某宝：
很可惜，对“众泰自动泊车”这个关键词，某宝是不能找到对应产品的。接着我搜索了“自动泊车”，出来的产品也仅能对应大众、奥迪、斯柯达、福特这些品牌，与众泰品牌的车型无缘。
但我不信邪，依旧继续骚扰了好几家某宝店的客服：
客服们都很爽快，都开门见山直问车型。如果车型不符合，一般就没有下文了。
另外，只是同品牌不同车型、同车型不同年款，客服都会毫不犹豫地拒绝你的需求。
所以，众泰4S店所说的“车主自行加装自动泊车”的说法是站不住脚的。
众泰方向盘失控已经不是第一次
小编查看了一下，发现众泰因为方向盘不受控制已经不是第一次。就在一年前，众泰新能源车E200也出现过类似情况。
2017年5月22日上午，一女车主驾驶众泰E200纯电动汽车在路上正常行驶时，方向盘突然失灵，所幸速度不快，制动系统还可以正常工作，这才没有造成人员伤亡。
如果发生一次是偶然，请问这又怎么解释呢？
事故原因分析：系EPS标定问题
小编仔细观察视频，也请教了一下专门做转向标定的工程师，推断应该是EPS力矩传感器输出信号有问题，就导致方向盘自己动起来了。
分析了事故的过程，看视频上的表现，个人判断应该不是机械故障，可能是EPS电子助力转向软件标定的问题。
EPS是“电子助力转向系统”的缩写，由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器、电子控制单元、减速器、电动机等组成。它在传统机械转向系统的基础上，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力，协助驾驶员进行转向操作。
黑料不断的众泰 问题不断的T700
最近两年，众泰开始想走原创路线，而众泰T700就是其标榜的第一台“完全没有抄袭的车型”，上市之初，凭借霸气的外观和超高的性价比吸引了一大票消费者。关于众泰T700是否存在抄袭，网上也是各执一词，小编在这里呢也不做论断，给大家看个对比图自有公论。
左侧为路虎揽胜极光，右侧为众泰T700
除了外形方面的争议，另外，小编查询了一下车质网，发现众泰T700各种奇葩问题不断，投诉榜上也是常客。
方向跑偏、胎压显示故障、车漆有色差、并线辅助不灵、车头机盖掉漆、车内异味重、中控台有破损，居然连车门都关不严……看来众泰在车型的研发和设计方面，不排除有设计缺陷方面的可能。你想啊，一般车企造车起码也得个四五年吧，众泰造车2年就可以，这个时间压缩到哪里去了呢？想想就细思极恐。
疯姐观点：选择一辆车的理由可以有千万种：外观、性能、配置、空间......但放弃一款车的理由只有一个就足够了，那就是安全。这次在高速上发生的离奇车祸，众泰汽车怎么都撇不清，而且多款车型都有这样的问题，也没有积极召回、解决，厂家的态度让人心寒。不夸张的说，如果这种情况发生在国外，企业会被消费者告垮，企业法人都是要坐牢的，而在中国，这样的车还可以大卖特卖，难道我们缺的是那点天窗和座椅吗？不，我缺的是厂家的良心以及出行的安全。你对众泰此次方向盘失灵时间怎么看？来留言区和疯姐聊聊。
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