現如今，資本觸角無處不在，汽車行業的現狀將逐一被打破。鉅變前夜，寶沃在眾望中攜新模式歸來。
5月9日，一場長達三個小時，以“BAE超級工程院”為主題的2018寶沃汽車品牌日發佈會刺激了整個汽車行業的細胞。品牌收購模式、“最速曲線”目標、“寶沃三劍客”這些引領汽車行業的新概念無不對中國汽車品牌登上世界舞臺的發展模式進行了重新定義。由此，寶沃汽車全新發展模式正式開啟。
行業變革時代 寶沃模式亮相
眾所周知，全球汽車產業中，中國力量正在崛起，也在遭遇百年以來最大的變革。
現階段，中國向“汽車強國”轉型面臨著技術滯後和品牌認知度等較大的瓶頸。為打破瓶頸，中國汽車行業嘗試包括生產模仿、產品引進、市場換技術、技術收購、全資收購在內的各種發展模式，但通過這些模式中國車企是否真正掌握了核心技術，轉化成自身的軟實力，值得思考。
寶沃經過深入探索中國汽車行業運行軌跡，另闢蹊徑地探索出了獨具特色的創新發展模式——品牌收購模式。“寶沃，是中國資本控股的德國品牌。”寶沃汽車集團總裁楊嵩直言不諱。
與其他品牌收購不同的是，寶沃模式以最少的投入收購國際品牌，以最大的資本投入到團隊組建和研發製造，打造更具安全感的產品，以品牌最速和技術最速的雙引擎發力，打造一條讓中國力量問鼎國際舞臺的“最速曲線”。
“兩點之間的直線並非是用時最短的路徑。”楊嵩在發佈會上通過實驗告訴大家。“直線”是指中國力量依靠自身力量，朝國際品牌發展的直線路徑。而“最速曲線”便是寶沃要走的比走兩點之間的直線用時更短的路線：整合全球優質資源，實現品牌國際化的發展。
“技術、產品、模式都處在發生鉅變的前夜。”楊嵩預測，2018年中國汽車行業將啟動變革。前不久，外資股比政策逐漸開放的消息，在汽車行業變革前夜又增添了一道興奮劑，是挑戰，也是機遇。
“而寶沃的品牌收購創新模式可能將引領這場變革闊步向前。”業內認為。
寶沃“三劍客”組成 前瞻科技發佈
在現行模式下，寶沃距離“最速曲線”的目標越來越近。
寶沃模式的明顯優勢，吸引了一大批全球一流人才，為寶沃積累了寶貴的“軟資產”。
據瞭解，寶沃已組建“寶沃三劍客”-中美德國際化工程師團隊，並分別在斯圖加特、北京、硅谷成立研發中心。中國研發中心承擔全球資源整合和技術研發的職能；德國研發中心負責未來電動汽車設計；北美研發中心專攻智能交互、人機交互領域的技術研發與運用。三大中心各有分工又相互合作，成為一個有機連動的整體在協同運作，形成寶沃汽車“CDB寶沃安全感（Courage Driven by BORGWARD）”核心價值觀的堅實後盾。
人才體系的不斷完善，帶來的是前瞻科技的研發實力提升。此次發佈的3維亞米級導航是寶沃汽車技術的新亮點。區別於市場主流導航的二模衛星定位技術，3維亞米級導航系統可以同時接受GPS+北斗+伽利略三模衛星信號，加之星基增強算法，將水平和垂直的導航精度同時由10米縮小為不到1米。這將使用戶主輔路導航不再困擾，高架橋不迷路，地下車庫無信號也可智能導航、遠程遙控車輛。
在工程師精神＋前沿技術的支撐下，保證了“CDB寶沃安全感”品牌價值的實現。
新模式、新定位、新戰略、新技術以及新產品，寶沃汽車為品牌發展已經開啟了全維度的提速模式，旨在成為率先進入新時代的汽車企業。未來，寶沃將繼續全力推動中國汽車品牌快速走向世界。
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