如今很多品牌在广告文案中经常自称为XX行业领导者，比如比亚迪自称“新能源汽车领导品牌”、北汽自称“纯电动汽车领航者”、长城自称“SUV领导者”。
从销量上看，长城确实是当之无愧的SUV领导者，旗下主力车型哈弗H6已经连续多年稳坐SUV销量榜冠军，期间被宝骏510“篡位”过一次，但宝骏的屁股都还没坐热就又被哈弗H6赶下台了。
不过从刚刚公布的五月汽车销量来看，虽然5月份H6继续卫冕销量冠军，但长城却似乎遭受了一次最惨痛的失败。
在刚刚过去的5月份，长城哈弗H6销量为30616辆，为长城旗下仅有的两款销量破万的车型之一（另一款是长城风骏皮卡，11461辆）。
而曾经长期销量破万的哈弗H2当月只拿下5000多的销量，长城高端品牌WEY旗下备受关注的VV7、VV5系列也各自只有5000余辆的销售额。
回想半年前，哈弗H2单月销量超过1.8万辆，VV7、VV5销量也双双过万，长城家族总共有5款车月销量破万，可以说是风光无限，当之无愧的“SUV领导者”，可如今只剩哈弗H6还在苦苦坚持，随时还要防范被宝骏510“奇袭”，长城这个“SUV领导者”是否太惨了点？
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