自主品牌要往高端发展，和所有走中高端路线的自主一样，它们面临最大的难题就是技术和品牌文化。
可以没有大排量V6，V8自吸发动机，可以没有增压，但万万不能没有技术，哪怕是参股或者合作几个关系紧密的发动机和变速箱厂家。如果关键部件外采或者进口，价格贵不说，还得和外资合资厂家抢产能，变速箱厂肯定不会优先考虑你的。
看看当初的GS8和哈弗H8就知道。
自己靠技术突破？可以看看奇瑞这几年过的咋样。
市值5亿元的土小子娶上了40亿元的欧洲洋媳妇，学习舒服哥进行海外收购无疑是一个很好的选项。
“SUV做不到全球第一，就不做轿车产品。”的魏建军最近有一些烦恼。
老魏最近的绯闻
绯闻是关于两个欧洲洋媳妇，捷豹路虎和菲克集团。
2018年捷豹路虎全球销量达到592,708辆，与2017年同期相比下跌了4.6%。去年全年捷豹路虎在中国市场全年售出11.48万辆，销量同比下跌21.6%。根据捷豹路虎2017~2018年的年度报表数据，其总资产价值268亿英镑（约合346亿美元或人民币2,338亿元），扣除负债后的净资产为99.8亿英镑（约合130亿美元或人民币871亿元）。
而另外一份收购全家桶里的Jeep是目前全球唯一年销量过百万辆的SUV品牌,全球和SUV要划重点，长城汽车在哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌同时发力下销量过百万，海外目前只在俄罗斯、智利、南非、澳大利亚等国家拥有较高知名度，在其他西方发达国家没有什么影响。
FCA在全球范围内拥有162个制造业务、87个研发中心。市场渠道网络上，FCA拥有约2600家美国经销商网络，并且在加拿大和墨西哥也有广泛的分销网络，其拥有的资源正是长城汽车梦寐以求的。而且Jeep的发动机技术，四驱技术，平台都能让任何一家自主品牌眼馋。
同时美国有207家捷豹路虎经销商，捷豹路虎在南美的增长无疑是最快的，中国眼下已经成为捷豹路虎全球最大的单一市场，贡献了超过两成的销量，因此中国市场的表现其实在很大程度上决定了塔塔汽车的利润走向。而路虎用68年的时间打造的传奇车型路虎卫士也需等待重生。目前产品阵营中并没有硬派越野。
都是有越野绝活，但对比长城各项业务，Jeep更显得非常契合。捷豹路虎只做高端，Jeep可上可下，姿势繁多。
对外铺垫海外市场，对内巩固SUV车型销量优势。如果买下Jeep还能摊上最新的皮卡角斗士(Gladiator)。海外皮卡业务也还行的风骏系列加上一个角斗士，国产牧马人甚至大切诺基。SUV能杠上丰田陆巡，皮卡能杠上丰田Tacoma，老魏绝对心动。
这样看两家真的非常非常般配，应该是特别的缘分吧！
但FCA（菲亚特集团）前首席执行官塞尔吉奥•马尔乔内说Jeep值335亿美金，而菲亚特集团算上债务和其他品牌亏损等原因，总价值才320亿。
丈母娘不答应啊！
菲亚特克莱斯勒（FCA）目前的核心资产有四个：
1．Jeep
2．道奇Ram（公羊）
3．玛莎拉蒂
4．汽车配件加工厂
之前广汽集团、东风汽车、吉利汽车以及长城汽车是FCA的潜在收购者。 最符合长城口味的还是Jeep，但长城汽车和菲亚特的体量相差不少，按收入来说菲克集团是长城汽车的十倍了。
一个是温柔有情怀又能贴钱养家，另一个尊贵但高冷不一定能马上赚钱养家，换做是你，你选哪个？
但丈母娘看不上眼的时候，吉利也传出了收购的“谣言”。
长城差一个“沃尔沃”
FCA目前没有出售的紧迫性，当年吉利收购沃尔沃时，后者长期处于亏损，FCA现在的CEO曼利之前就负责FCA的核心业务Jeep和Ram皮卡，是整个集团最赚钱的部门！
Jeep、Ram、阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)和玛莎拉蒂(Maserati)在该公司地位不断上升，已经列为公司全球重点品牌，FCA还将提高SUV在产品组合中的比例。
如果真的收购了Jeep，也许魏建军做梦都会笑醒。如果有哪个品牌声称它有能力独占五分之一的全球市场，那么它一定是Jeep。200万的年销售量，对Jeep而言，并不是天花板。
那时候老魏的SUV帝国将会正式拉开序幕，长城汽车旗下SUV全球年销售量将达到300万台，跻身全球前10大汽车生产商。SUV将会被中国自主品牌长城重新定义，这样你觉得热血不热血？
目前来看收购捷豹路虎在报价上相对来说负担不大，而塔塔在2008年收购捷豹路虎的时候，大约花了23亿美元，含17亿美元支付福特的资金和6亿美元养老金结算赔偿。印度人非常精明。
可收购捷豹路虎品牌后要面临的是亏损和负债，收购Jeep就不一样了。
舒服哥说过他不懂资本运作，专业的事交给专业的人做完成了一个看似完不成的神话。
当初拥有沃尔沃的美国福特根本没把吉利放在眼里，但吉利靠着一名中国最资深的女银行家、两名顶尖的瑞典籍汽车业内人士、一名当时伦敦市长的发小，这四人领导的罗斯柴尔德团队帮助吉利成就了中国最大一宗海外汽车业收购案。
对，就是那个罗斯柴尔德银行完成的。
老魏身边有没有这样的人能力挽狂澜呢？
忽冷忽热的外部影响因素也让人头痛，大家都知道克莱斯勒品牌是美国货，那旗下的Jeep也是美国货。根据美国《1974年贸易法》的第301条规定，在涉及技术转让、知识产权和创新领域时，美国将对中国启动贸易调查。
另一方面，吉利收购沃尔沃是唯一个在国务院以及发改委备案，并得到温总理批示的企业！但目前为了减少近年来的资金外流现象，有关部门会加大海外并购的审查力度，导致现阶段的海外并购不是一帆风顺。
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