GS8的熱銷是人們始料未及的，它不僅為傳祺的發展注入強心劑，而且也是國產車走向高端市場的試金石。可以說是國產車發展的重要階段。目前來看，GS8前幾個月雖然有點疲軟，但整體銷量還是非常棒的，10月再次破萬，銷量達到了10006輛。結合上其售價，能有這樣的銷量，實力確實不容小覷。
說到GS8真正的對手，那肯定是哈弗H7莫屬了，最近H7又準備推出兩款新的車型，這樣一來GS8的地位似乎會受到影響。面對長城的車海戰術一般車還真招架不住。哈弗H7銷量一直也不差，今年1-10月份累計銷售33935輛，比起GS8有點差距，但是平均3300來臺的月銷量也是想象的那麼差。早在11月2日的時候，長城再推出兩款新車加持，誰能笑到最後還真不一定。
推出的是兩款紅標版H7L，這樣H7的車型就更加豐富充實。H7陣營中藍標H7有3款，藍標H7L有3款，紅標H7有4款，紅標H7L有2款，一共有12款車型。這還不是最後的局面，以後H7還會推出更多的款。而相比H7讓人應接不暇的推出新款，GS8就要保守的多，一共才有6款車型，數量上還是有一定差距的。
外觀方面，與普通H7紅標基本一致，只是在汽車尾部的車窗換成了長方形。其它方面一點也沒有區別。H7的外觀挺好看但是與GS8相比還是有點差距，GS8在顏值方面真是沒有什麼車能與之抗衡。確實是非常的吸睛。
內飾方面，也是基本沿用紅標H7的造型。只是在長度上比H7要長的多。座椅採用2+3+2的佈局，非常的實用。紅標H7L比起藍標H7L還要長10MM，其它方面真是一模一樣，有時候真的不理解長城的造車理念，一樣的車為什麼要做出這麼多款式，有什麼區別嗎？
動力方面，依然是使用2.0T渦輪增壓發動機，最大功率231馬力，匹配6擋雙離合變速箱，這麼大的殼子，動力系統也是勉勉強強，但是價格還是不低17萬、18萬，沒有零頭還挺個性。不知道這樣的車海戰術會不會撼動GS8的地位，當然這個結果需要一段時間的觀察，或許還是老樣子，或許能給長城帶來機會，拭目以待！
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