GS8的热销是人们始料未及的，它不仅为传祺的发展注入强心剂，而且也是国产车走向高端市场的试金石。可以说是国产车发展的重要阶段。目前来看，GS8前几个月虽然有点疲软，但整体销量还是非常棒的，10月再次破万，销量达到了10006辆。结合上其售价，能有这样的销量，实力确实不容小觑。
说到GS8真正的对手，那肯定是哈弗H7莫属了，最近H7又准备推出两款新的车型，这样一来GS8的地位似乎会受到影响。面对长城的车海战术一般车还真招架不住。哈弗H7销量一直也不差，今年1-10月份累计销售33935辆，比起GS8有点差距，但是平均3300来台的月销量也是想象的那么差。早在11月2日的时候，长城再推出两款新车加持，谁能笑到最后还真不一定。
推出的是两款红标版H7L，这样H7的车型就更加丰富充实。H7阵营中蓝标H7有3款，蓝标H7L有3款，红标H7有4款，红标H7L有2款，一共有12款车型。这还不是最后的局面，以后H7还会推出更多的款。而相比H7让人应接不暇的推出新款，GS8就要保守的多，一共才有6款车型，数量上还是有一定差距的。
外观方面，与普通H7红标基本一致，只是在汽车尾部的车窗换成了长方形。其它方面一点也没有区别。H7的外观挺好看但是与GS8相比还是有点差距，GS8在颜值方面真是没有什么车能与之抗衡。确实是非常的吸睛。
内饰方面，也是基本沿用红标H7的造型。只是在长度上比H7要长的多。座椅采用2+3+2的布局，非常的实用。红标H7L比起蓝标H7L还要长10MM，其它方面真是一模一样，有时候真的不理解长城的造车理念，一样的车为什么要做出这么多款式，有什么区别吗？
动力方面，依然是使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率231马力，匹配6挡双离合变速箱，这么大的壳子，动力系统也是勉勉强强，但是价格还是不低17万、18万，没有零头还挺个性。不知道这样的车海战术会不会撼动GS8的地位，当然这个结果需要一段时间的观察，或许还是老样子，或许能给长城带来机会，拭目以待！
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