作为国产的良心之作，观致有着十分不错的品质跟性能，无论是做工还是安全性，他都达到了国产车的巅峰，按理说这样一个优秀的产品本应有一个不错的售价才对，但是观致的销量却十分惨淡，每个月只能靠大东家奇瑞资助度日，品牌岌岌可危，有人说观致卖不好的主要原因就是贵，小编以为贵只是表象，生不逢时才是最核心原因。
观致贵是有原因的，其中很重要的原因就是他使用了足量的做工，每个零件都使用了大厂配件，零配件成本上去了，质量也更可靠，但是整车的售价也就这样提高了，更高的品质更高的售价这是成比例的
还有一方面是他采用了高强度车身，球笼设计带来了更好的车身安全性，他在车头跟侧面都大量使用了高强度钢材，带来更好的安全性，在欧洲的E-NCAP实验中，他的碰撞系数仅次于沃尔沃V40，远超福克斯，速腾，更是让人放心，毕竟一分价钱一分货的道理不会变。
理论上是说了这么多，都是说观致怎么好，安全性多么强，只有在实际车祸中才能表现出来，那么我们来看看观致，到底对驾驶员的保护如何，白色的福克斯撞上了观致，侧面是汽车最为薄弱的一点，但是福克斯这次却吃了大亏，原因就是它撞上了观致
一台轿车追尾了观致，观致只是保险杠损坏，其他没有损伤，但是再看看这台轿车，车头变形严重，机盖隆起，观致的安全性又一次证明了他物有所值，定价高有高的道理。
有节目拆过观致5，观致5被拆解的七零八落之后，才可以真正的看到观致的一些良心用料。
先来说音响系统，观致5使用的是BOSE的音响，无论是质感还是可靠性表现都不错，这样的小音箱观致5中配车型有7个，高配车型中有11个。使用了更昂贵的BOSE配件，注定了观致5高昂的成本。
车头防撞梁处，观致5使用了泡沫+防撞梁的组合，后部的防撞梁粗壮而坚固，在高速碰撞的时候保护车头以及后边的水箱，轻度碰撞的时候与外部保险杠共同保护驾驶员，一般的车型都不会配备外边的泡沫防撞梁。这样的用料的确足够良心。
底盘连杆观致5使用的则是铝制连杆，重量更轻强度更高，当然成本也更大，所谓轮上减1斤，车重减10斤，观致5优秀的操控，离不开更好的铝合金配件。
发动机隔音棉上，观致5使用的则是更加厚重的隔音棉，成本无疑更多。更厚的隔音棉能有效的降低发动机噪音，提升车厢内部的静谧性。对于消费者来说这也都看得见。
都说观致5的隔音做得好，真正使用之后是真的有所体会，当然你知道为什么隔音好吗？因为观致5使用的是双层的胶条，一层普通橡胶胶条，一层绒布胶条，这种细节设计只有在豪华品牌上才会出现，出现在10多万的观致上，用料不可谓不走心。
隔音棉的使用上，观致使用的是成本更高的优质隔音棉，这种隔音棉对呼吸道的刺激比较小。不少媒体测试观致5的空气质量，比不少合资车都要更好。细节上的用料可以看出来观致的用心。
而在电气化线路的布置上，观致5使用的是胶布+波纹管的处理方式，更好的对线路进行保护，当然这种处理方式也大大增加的成本。
一分价钱一分货的道理永远不会变，至少在观致上我们看到的这种用料，足够对得起他十多万的售价。销售惨淡还主要是生不逢时，当时消费者对国产者的接受度不高，有这个价了怎么也得去买个合资车。就像一朋友很疑惑问我一样，花这么钱，买个GS8，你到底是怎么想的？
GS8、领克等国产车能突破国产车高端的瓶颈，都该感谢观致。观致作为第一个吃国产高端螃蟹的品牌，为他们推开了一扇窗，可惜走得太早，有点先烈的悲壮！
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