根據目前的局勢來看，當前中國的汽車市場是非常熱鬧的，不僅那些老牌兒的合資車開始更新換代推出了很多的新車型，而且我國的自主國產車型也有了非常巨大的進步，很多人看待國產的目光不再是以前的樣子，而是對部分國產車企充滿了自信，比如哈弗、長安、吉利等車企，發展潛力都是非常巨大的。
長安
哈弗
吉利
德國《經理人雜誌》網站用很多線索告訴你，為什麼偏偏中國正躍升為世界汽車強國。
德國《經理人雜誌》網站
中國汽車工業崛起、甚至躍升佔據世界主導地位只是時間問題。近年來，隨著投資者提供大量的種子資金，中國相繼成立了許多新的汽車公司。"
"西方汽車企業毫不隱諱地認為，新一代交通革命將在中國開啟，並在這個世界上人口最多的國家投入數億美元用於銷售和生產。中國躍升為新的世界汽車強國--這一論點很長時間以來已不再像五年前那樣不切實際了。"
"9年前，中國的汽車年銷量為680萬輛。到2016年，這一數字翻了四番，銷量2800萬輛。因此，中國已成為迄今為止世界最大的汽車市場。"
"不僅在質量方面，在創新方面中國也迎頭趕上。該國2016年成為電動汽車銷量最大的市場。生產商售出33.6萬輛電動車。中國汽車產量中，電動汽車佔1.6%,已經高於歐洲和美國。"文章指出，與外國電動汽車製造商相比，中國本土的電動汽車更受關注。
不過在德國人看來，中國汽車目前還遠不是德國汽車的對手，不過中國的汽車發展速度是非常快速的，比如電動汽車領域有所建樹的比亞迪已經在其他國家擁有較高的認知度，終有一天中國汽車會佔據世界主導地位，希望這句話在未來能夠成為現實。
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