汽車隨著使用年限的增加，會對機油的消耗量產生影響，變得過大。當機油消耗過大，你又不添補的話會對發動機產生致命的損傷。所以當機油消耗過大時，就需要添補機油了，你可以選擇到4S店保養，更換機油，但價錢較高。也可以選擇自行添補機油，但對添加的機油量和操作方法有一點的要求，下面我們就來聊一聊，自行添加機油需要注意些什麼地方。
長時間冷車後查看機油尺最準確
在此之間，你沒有了解過如何檢查自己車輛機油尺液麵高度的操作步驟的話，可以參考你自己車輛的隨車用戶手冊，上面都有詳細的說明
首先我們需要拔出機油尺查看一下機油尺上的最高和最低位。當機油低於機油尺最低位時，我們需要添加機油。反之當機油高出機油尺的最高位時，需要抽出多於的機油，一般來說，最佳位置在最高位和最低位之間為益。要知道機油少，潤滑效果差，機油多了，會燒機油，油耗增加，發動機還會感覺沒力。
正確的機油添加方法
機油的添加過程其實很簡單，首先需要找一個漏斗，沒有的話用飲料瓶自己做一個，然後一手扶著漏斗一手拿著機油瓶灌進去就完事了。
很多人覺得自己的技術高超，不用漏斗就拿著機油瓶直接往裡灌，這點老舒是不推薦的，這樣做很容易把機油倒在發動機的外圍，有可能剛好滴落在排氣管上面，要知道排氣管的溫度是很高的，可能會引起車輛的自燃。從保養的角度來看，就算機油沒滴在排氣管上，而滴在其它部件上，在保養的時候，技師也容易誤認為配件漏油，增加你更換配件的幾率，造成不必要的成本。
注意，避免添加不同品牌的機油
還有一點需要注意的是，在添補機油的時候，應儘量用同一品牌和型號的機油，保證和發動機內機油的一致性。避免不同機油中的不同添加劑發生化學反應，影響機油的正常效能
當然，我們也不能一味的補加，到了該換機油的時候，我們還是需要對機油進行徹底更換的。
機油添加時過多過少都會導致發動機運作不良
如果機油添加過多，就會增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的機油量，也就是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發動機功率下降。由於機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴重時可能會使三元催化器損壞。
看來，添加的機油量過多，後果很嚴重。此時《用戶手冊》又可以派上用場了。按照手冊的規定添加機油肯定不會出錯。按照該車的手冊規定，該車需要添加4L機油（也可以參照機油尺液麵高度），那麼我們就選擇該車的原廠機油添加即可。
老舒覺得汽車添加機油，其實沒那麼複雜，等汽車靜止1個小時，機油都回落到油底殼之後，通過機油尺檢查機油液麵的高度。機油尺上標註著上限與下限，機油低於下限的話，那麼我們就添補機油進去，添加完機油之後，再次通過機油尺檢查機油液麵的高度；當機油液麵到達機油尺的上限與下限之間的高度即可完成添補機油。
閱讀更多 老舒侃車 的文章
