汽车随着使用年限的增加，会对机油的消耗量产生影响，变得过大。当机油消耗过大，你又不添补的话会对发动机产生致命的损伤。所以当机油消耗过大时，就需要添补机油了，你可以选择到4S店保养，更换机油，但价钱较高。也可以选择自行添补机油，但对添加的机油量和操作方法有一点的要求，下面我们就来聊一聊，自行添加机油需要注意些什么地方。
长时间冷车后查看机油尺最准确
在此之间，你没有了解过如何检查自己车辆机油尺液面高度的操作步骤的话，可以参考你自己车辆的随车用户手册，上面都有详细的说明
首先我们需要拔出机油尺查看一下机油尺上的最高和最低位。当机油低于机油尺最低位时，我们需要添加机油。反之当机油高出机油尺的最高位时，需要抽出多于的机油，一般来说，最佳位置在最高位和最低位之间为益。要知道机油少，润滑效果差，机油多了，会烧机油，油耗增加，发动机还会感觉没力。
正确的机油添加方法
机油的添加过程其实很简单，首先需要找一个漏斗，没有的话用饮料瓶自己做一个，然后一手扶着漏斗一手拿着机油瓶灌进去就完事了。
很多人觉得自己的技术高超，不用漏斗就拿着机油瓶直接往里灌，这点老舒是不推荐的，这样做很容易把机油倒在发动机的外围，有可能刚好滴落在排气管上面，要知道排气管的温度是很高的，可能会引起车辆的自燃。从保养的角度来看，就算机油没滴在排气管上，而滴在其它部件上，在保养的时候，技师也容易误认为配件漏油，增加你更换配件的几率，造成不必要的成本。
注意，避免添加不同品牌的机油
还有一点需要注意的是，在添补机油的时候，应尽量用同一品牌和型号的机油，保证和发动机内机油的一致性。避免不同机油中的不同添加剂发生化学反应，影响机油的正常效能
当然，我们也不能一味的补加，到了该换机油的时候，我们还是需要对机油进行彻底更换的。
机油添加时过多过少都会导致发动机运作不良
如果机油添加过多，就会增加了曲轴和连杆转动时溅入气缸内壁的机油量，也就是使进入燃烧室的机油量大大增加，使燃烧室内积碳增多，增加了活塞运动阻力，使发动机功率下降。由于机油进入燃烧室的量增多，使尾气排放恶化，影响三元催化器的寿命，严重时可能会使三元催化器损坏。
看来，添加的机油量过多，后果很严重。此时《用户手册》又可以派上用场了。按照手册的规定添加机油肯定不会出错。按照该车的手册规定，该车需要添加4L机油（也可以参照机油尺液面高度），那么我们就选择该车的原厂机油添加即可。
老舒觉得汽车添加机油，其实没那么复杂，等汽车静止1个小时，机油都回落到油底壳之后，通过机油尺检查机油液面的高度。机油尺上标注着上限与下限，机油低于下限的话，那么我们就添补机油进去，添加完机油之后，再次通过机油尺检查机油液面的高度；当机油液面到达机油尺的上限与下限之间的高度即可完成添补机油。
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